Martes, 17 Julio 2018 18:16

Preview del BMW 330e Híbrido 2018

Hoy les muestro el BMW 330e, opcion híbrida del Serie 3 de la casa bávara, que mas allá de ser un económico rendidor, es un gran producto con aporte de potencia extra gracias a su impulsor eléctrico que hace posible su uso totalmente eléctrico. El motor de combustión interna ofrece 184 caballos de potencia que asociado al generador eléctrico arroja 252 caballos.

 

 

 

 


por Daniel Romagnoli, desde Miami

 

El motor eléctrico es suficientemente capaz de mover con soltura al BMW 330e a velocidades bajas, está pensado para un uso urbano, dónde el auto ha conseguido superar unas 30 millas durante nuestra prueba. En cambio en autopista el rendimiento totalmente eléctrico baja al requerimiento de mayor velocidad y por ende mayor consumo. Las reacciones de aceleración y velocidad final lo ponen al 330e en muy buena ubicación ya que vence su inercia desde cero como uno de sus mayores, y su reprise aún a velocidad constante es muy satisfactorio. La batería de 7,6 kWh de capacidad puede recargarse completamente en unas tres horas utilizando el cable estándar y conectándolo a una toma de corriente doméstica . Este tiempo se reduce en los puntos de recarga rápida.

 

 

También es posible recargar la batería en movimiento, aprovechando la energía recuperada durante las desaleraciones o empleando el motor de combustión a modo de generador.

 

 

Ofrece varias funciones que permiten seleccionar cómo se quiera que opere el sistema a través del botón específico eDrive situado junto a la palanca de cambios.

 

 

Desde ese pulsador se pueden elegir tres modos diferentes: Auto eDrive, Max eDrive y Save Battery. Con el primero de ellos, que es en el que arranca por defecto el BMW Serie 3 híbrido enchufable, el sistema se encarga de gestionar automáticamente los motores de la forma más eficiente, pudiendo llegar a circular a velocidades de hasta 80km/h empleando únicamente electricidad como fuente de energía. Activando el modo Max eDrive, priorizarás el uso del motor eléctrico y, siempre que la carga lo permita, podrás alcanzar velocidades de hasta 60/75 millas usando solo el propulsor eléctrico , pero claro y como deciamos antes, el consumo de energia a velocidades altas es limitante.

 

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DANIEL ROMAGNOLI

Es uruguayo, residente en Miami. A partir de julio de 2013 es el Corresponsal y Representante Comercial del Portal de América para EEUU.
Actualmente es Director de Entrega Miami; destacado periodista de automovilismo, creador y organizador de Florida Car Marathon y miembro de la Southern Automotive Media Association (SAMA). Desde 2012 es Coordinador de cargas en Aerolíneas Argentinas. Desde 1983 a 2005 fue Agente General de Ventas para Uruguay del Lloyd Aéreo Boliviano. Desde 1996 a 2001, Agente General de Ventas para Uruguay de VASP Brazilian Airlines; Transportes Aéreos Neuquen y Ecuatoriana de Aviación.

Desde 2009 a 2012 fue el Gerente General de Buquebus USA Inc. Entre 1997 y 2001, Presidente de la Cámara de Comercio Uruguayo-Boliviana; Desde 1991 a 2001, Presidente del Skal Club de Montevideo; desde 1999 a 2001, Presidente de la Cámara de Comercio de la Aeronáutica del Uruguay,; desde 2010 es miembro de la AFCC, Argentine American Chambers of Commerce of Florida y UACOC, Uruguayan American Chamber of Commerce of Florida.


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