por Luis Alejandro Rizzi, desde Buenos Aires

¿…Y Luis, estás de acuerdo con lo dicho por Lavagna?

Reconozco, algo raro en mi, que en esta calurosa mañana de sábado 15 de noviembre llegué con bastante retraso al encuentro con mi amigo, al que llamaré Jorge, dado que por su vinculación laboral en un Ministerio de la nación, me pidió una lógica reserva. Ello porque es sabido que en Argentina impera el “pensamiento único”, por lo menos dentro del propio gobierno, y discrepar es un sacrilegio que por ahora se paga con un despido…pero no me extrañaría que mañana podría ser con el destierro…

Antes que pudiera responder a la pregunta me dijo “Sabes que Randazo quiere inaugurar el servicio de trenes “chinos” a Mar del Plata el próximo 15 de diciembre, pero se le ocurrió a la ADIF (Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado)  hacer una serie de modificaciones de vías y andenes en esa terminal ferroviaria que deben estar para el mismo 15 de diciembre.

Le habrían exigido a la contratista de la obra, que es la que tienen a su cargo el cambio de vías en el tramo Viboratá-Mar del Plata, como una ampliación de contrato, el levantamiento de algunos sectores de vías dentro del cuadro estación, colocación de algunos aparatos de vía nuevos  y prolongar unos andenes y una vía lavadero, todo ello en base a un croquis con errores y omisiones y sin proyecto, elaborado por  la propia ADIF

La verdad de Randazo no me extraña, le respondí, ahora pondrá trenes chinos para ir hasta General Pico, son casi 600 Km desde  Buenos Aires y el tren tardará unas 17 horas en llegar…como digo lo peor es mejor que nada…

Bueno, pero no me respondiste lo de Aerolíneas Argentinas…

No me diste tiempo…

De paso te cuento que tampoco pudieron reinaugurar el servicio ferroviario entre Posadas y Encarnación.

Ese es internacional, dije irónicamente….

Si, pero aún no funciona y quizás pase lo mismo que con el que cruzaba a Uruguay, por Salto Grande y en ese tren no viajaban ni los pobres…

Bueno, vos sabes mi posición con relación a Aerolíneas Argentinas, realmente me estoy convenciendo de que es una empresa inviable y todo hace suponer que este año perderá más de dos millones de dólares diarios, porque a la de Recalde no se la puede llamar gestión, en todo caso una “indigestión”…para la empresa y el gasto público

Bueno pero con una “buena gestión”…

Una buena gestión significaría reducir el personal en más de un 60%. Habría que analizar el caso de los vuelos internacionales, que es donde se originan las mayores pérdidas, en el cabotaje  como en mi época, ni se pierde ni se gana, pero con menos personal y una estructura más profesional se podría ganar dinero…

Bueno, interrumpió Jorge, entonces no es tan inviable…

Lo que te quería decir es que se necesitaría una decisión política que no creo que nuestros políticos estén maduros para adoptar…

Luego de una breve pausa, provocada por el paso por la calle Azcuénaga de dos mujeres de esas que no podes dejar de mirar…perdí el hilo de lo que estaba diciendo y miré a Jorge como preguntándole “De que hablábamos…”

Me decías de los políticos…

Ahhh…! No veo definiciones, Recalde el otro día desafió a toda la clase política y economistas opositores, cuando fue criticado por las pérdidas de la empresa, les respondió “Que quieren, que la cierre o que despida a la mitad de la gente” y nadie fue capaz de responderle algo…

No le iban a decir que si…

Entonces ¿qué…?....seguirá el poniendo estaba la gansa…en ese sentido Mujica por lo menos tomó una decisión….pudo haber sido mala, pudo haber sido buena, no me interesa, pero decidió…como se hizo con Varig, quebró y a otra cosa y mirá hoy tenés a Latam, Gol, Azul Linhas Aéreas...y Brasil no desapareció...

Lo que te quería decir es que en el tema transporte aéreo, o más grave, en todo el tema de transporte no hay políticas. Un ejemplo, no se cuanto dinero se gastó en modernizar el servicio ferroviario entre Buenos aires y Mar del Plata, y todo para tener un promedio de 4 o 5 servicios diarios durante el año. Perdés plata al cuete, quizás ese dinero como el del ramal a Rosario se debió haber destinado para mejorar el Belgrano cargas que es esencial para la economía del país. Pero se optó por esos dos ramales para que Randazo pudiera hacer campaña política, eso solo bastaría para  hacerle juicio político e inhabilitarlo de por vida para ocupar cargos públicos.

Salvo el caso de los servicios de cercanías, no hay densidad para mantener servicios ferroviarios de larga distancia. Te pongo un  ejemplo, quieren restablecer el servicio a San Carlos de Bariloche. Para hacerlo razonablemente, el viaje debería durar no más de 18 horas y necesitarías tener como mínimo 10 servicios diarios para justificar la inversión…es decir un mínimo de 10 mil pasajeros por día…

Bueno, pero todos están de acuerdo que Aerolíneas Argentinas es necesaria para la conectividad…

Y entonces por qué motivo están jodiendo a Sol…que realmente necesitaría más apoyo que Aerolíneas, pero parecería que Sol molesta…te das cuenta de la falacia…

En un momento Jorge me dijo "tendrías que hablar con… "(omito el nombre por razones obvias).

No seas ingenuo, primero no me escucharían y segundo están en otra, creen que con trenes chinos a Mar del Plata, y que poniendo plata en Aerolíneas y siguiendo con los subsidios podrían ganar. Cuando como dice Lavagna, que no es santo de mi devoción, el país no tienen infraestructura de nada… y lo único que sabemos hacer es pelearnos hasta con los uruguayos…no te olvides del gobierno, porque fue el gobierno el que tuvo cerrado el puente de Gualeguaychú, el San Martín (pobre San Martín)  casi tres años…

Bueno, mañana gana “x” y te pide opinión sobre Aerolíneas… ¿Qué le dirías…?

Mirá, primero necesitaría saber cuál es la política de transporte para el país. Pero suponiendo que fuera racional, propondría una política de cielos abiertos, en esa línea ya preparé un anteproyecto de reforma del código aeronáutico. En cuanto a Aerolíneas,  convocaría al personal a una tarea de esfuerzo y sacrificio, la empresa debería sustentarse con sus ingresos genuinos por venta de servicios, estimo que en un plazo de dos años se podría lograr el objetivo y si la gente no responde, lisa y llanamente cerrarla. Es inmoral que esa empresa pague el nivel de salarios que paga, con mi dinero y el tuyo y el de “todas y todos”. Y además les pagan una parte a través del gremio para eludir el pago de impuestos…eso es agraviante…

Dudo que alguien te convoque…

Yo no tengo dudas….respondí…ya he tenido algunas charlas y cuando les decís eso, me respondieron…bueno hay que ser político…y la verdad no entendí…hay que seguir mintiendo…

Si…te lo digo yo…que estoy adentro…

Ya que estamos al lado del Otamendi, te cuento que durante las primeras 48 horas de internación de Cristina hubo preocupación por temor a una perforación o absceso, el panorama médico se aclaró el martes a la noche

Si…es lo que dijo Nelson Castro, no recuerdo si a los dos o tres días de la internación.

Son casi las dos de la tarde…

Comemos algo…Te invito.

Gracias Jorge, pero debo trabajar en un Recurso extraordinario en un caso contra el ANSES, no le reconocieron a mi cliente la devolución de los aportes voluntarios hechos durante el régimen previsional anterior…

Creo que en ese tema la Cámara de la Seguridad Social opina de dos modos diferentes según que sala resuelva…

Si, a mí me tocó la que no los devuelve, y creo que es un error. Veré si puedo convencer a la Corte…

Jorge pagó la cuenta, sin darnos cuenta gastamos en poco más de una hora $ 130,00, tres cafés, dos medialunas y un agua con gas…

En Argentina no hay inflación…esos 130 pesos fueron una mera sensación…

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