López Mena: la máquina de vender humo ¿y el gobierno...sigue comprando?
Martes, 12 Abril 2016 20:45

¿Un nuevo paracaídas para la caída libre? ¿Un nuevo paracaídas para la caída libre?

"El gobierno aprobó ayer el proyecto del empresario Juan Carlos López Mena para construir la nueva terminal de Buquebus junto al dique Mauá, en la rambla de Montevideo a la altura de la calle Andes" dice El País este martes 12 de abril.  No salimos de nuestro asombro, tamaña promesa de inversión no puede tener inconclusa la semejante causa penal de Pluna que ya se llevó puestos a Lorenzo, Calloia y hasta el escribano que falseó el acta del remate. Atrás del humo del nuevo proyecto, vemos también que López Mena, gana tiempo para seguir en la actual terminal del puerto de Montevideo, cuyo contrato le fue revocado por Mujica. Y gana tiempo, varios años, porque sabedor que la justicia es lenta inició juicio contra el Estado para que quede sin efecto la revocación de la concesión de la terminal de pasajeros, y hasta tanto no se resuelva el litigio, no habrá licitación. ¿Redondo verdad? usa la actual terminal que se le sacó como propia, evita el llamado a licitación por el juicio que inició y amaga con viejas inversiones millonarias que solo cambian de sitio y de maqueta.

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Antes de seguir adelante con este nuevo invento, ¿no habrá que pedirle al prometedor serial deje sin efecto los juicios que tiene contra el Estado por la concesión de la terminal del puerto de Montevideo? ¿y el de inconstitucionalidad para dejar de pagar al Banco de la República el aval de la parodia de subasta y que también quede resuelta la causa penal en que está indagado Calvo Sánchez, cuyos correos lo vinculan con aquel remate trucho?.

En cualquier país serio alguien que tiene cuestiones pendientes con el Estado no puede licitar, no puede proponer, no puede trascender, debe quedarse "en el rincón" en penitencia.

¿Qué es lo que pasa en Uruguay además del manto de silencio mediático?

 

Repasemos

En el gobierno de Batlle, López Mena, anunció que construiría la terminal de Buquebus, Hoteles, Centro de Convenciones y otras cuantas cosas más, en la zona del Faro de Punta Carretas, con una inversión de cientos de millones de dólares. Puro humo, no hizo nada.

En el primer gobierno de Vázquez, volvió por el proyecto en Punta Carretas. Puro humo, no hizo nada.

En el gobierno de Mujica, López Mena anunció con bombos y platillos que la Terminal, Hotel, puerto de yates y otro montón de obras más, se realizarían en la zona de Capurro, también por varios cientos de millones de dólares. Puro humo, no hizo nada y además prendió fuego a la exintendenta Ana Olivera

Ni hablar de los varios amagues que nos llevó a bautizarlo CASI Airlines: su primer intento por Pluna en 1993 y el ataque por jugar a los aviones que le vino en 2008 año en el que CASI compra Aerolíneas Argentinas en tratativas con Néstor Kirchner, Julio de Vido y Ricardo Jaime (¿les suenan los nombres?) y luego de CASI comprarle Pluna SA a Campiani, prefirió usar la información confidencial de la Due Diligence realizada para armar BQB, la que finalmente tuvo que cerrar, obviamente, echándole la culpa a todos menos a si mismo.

 

Indeseado

Paso a primera persona. Quedó constancia en mi libro Pluna, el riesgo de volar alto, que tuve el extraño privlegio de ser el único periodista en el mundo que no pudo entrevistar a José Mujica durante su presidencia y que además, "por orden de arriba" como así me lo dijo uno de los fallidos entrevistados integrantes del Poder Ejecutivo del gobierno anterior, tampoco pude obtener testimonio de ninguno de los actores de primera línea de ese gobierno en el caso Pluna.

En este momento, más precisamente desde el 1 de abril, estoy intentando entrevistar a la Doctora María de los Ángeles Camiño, Fiscal Letrado Nacional en lo Penal Especializada en Crimen Organizado de 2do Turno, quien tiene a su cargo el Caso Pluna a quien le hice llegar la solicitud diciendo que quería conocer "1: la situación procesal post subasta de los directos involucrados como Calvo Sánchez, Antonio Alvarez, López Mena y demás y 2: la situación de Matías Campiani y sus socios". El día 8 de abril volví a llamar a la Fiscalía y me pidieron reenviar la solicitud y llamar más tarde, así lo hice y no tuve respuesta. Acabo de comunicarme nuevamente, me pidieron que llame mañana miércoles 13 para ver si me pueden dar una entrevista para la próxima semana. Así lo haré.

Nos vemos.

 

Portal de América

Comentarios  

me gustaría saber ademas de gastar tantos caracteres en opiniones muy "camisetudas" a cuantas personas o familias tiene usted empleadas, derrepente puede llegar a un 1 % ?? de la mano de obra que genera Lopez Mena, que mal que le pese hoy entre Uruguay y Argentina son mas de 2000 funcionarios y eso requiere inversión. Cuanto invierte usted con tanto titulo que dice tener o lo suyo es solo parte de un buen "curro", el enojo con Lopez Mena es por alguna negativa de apoyo a sus "negocios Turisticos" ??. No es usted para mi mas que un verdadero vende humo. Luis

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