Transporte aéreo es cada vez más, el "negocio del silencio"
Domingo, 29 Octubre 2017 00:16

Transporte aéreo es cada vez más, el "negocio del silencio"

Es de suponer que llegará el día en que a nivel global, los gobernantes, los empresarios y los sindicalistas de esta actividad en forma tripartita (la única posible), saquen la cabeza del pozo en que la han metido y construyan política aeronáutica. Los gobernantes a nivel internacional, hacen como que no se enteran que la actividad hierve y se recitan estándares de seguridad con total rostro de piedra, pero no se toma al toro por las astas a la hora de cumplir convenios con los técnicos como por  ejemplo, con los controladores de tránsito aéreo. Los empresarios, por un lado apabullan a los medios divulgando cifras escalofriantes a la hora de mostrar resultados de su gestión y de la compra de aeronaves, pero dejan caer lágrimas como los mejores actores dramáticos cuando de salarios del personal se trata. Y los funcionarios de las aerolíneas, históricamente divididos entre los que vuelan y los que no, conforman un muy heterogéneo cuadro de reivindicaciones en el que los más postergados casi ni se perciben y jamás paran o van a la huelga, mientras que los de mejores ingresos y condiciones laborales, son los que si lo hacen.

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por Sergio Antonio Herrera, desde Salinas, Uruguay

 

Los gobernantes

Son los de peor imagen en general.
No saben.
No hacen nada por aprender.
No contratan asesoramiento.
Pierden cifras siderales del dinero de todos los habitantes de cada país.
Tienen una gran confusión entre los civiles y los militares y no se animan a repartir la torta de los deberes, las obligaciones y de esa forma se acostumbran a no generar buena imagen, más bien todo lo contrario.

Los empresarios

Deberían atravesar el espacio que ellos mismos han solidificado a lo largo de la historia de la aviación comercial, el que los coloca en una burbuja inalcanzable, al punto que la inmensa mayoría de los funcionarios de las grandes aerolíneas, solo han visto sus rostros y escuchado sus voces a través de los medios de comunicación.

Deberían comunicar con excelencia y transparencia los verdaderos porcentajes del negocio y explicarlo cara a cara a sus empleados desde el mismo momento en que éstos ingresan a la compañía. Del mismo modo la negociación con los gremios. Si es verdad que no se "puede pagar más" hay que demostrarlo y una vez hecho, dejar las reglas bien claras. Las huelgas de pilotos son fulminantes y es muy difícil que determinadas aerolíneas puedan salir airosas de las mismas.

Los funcionarios

El primer paso debería ser el de la unificación entre la tierra y el cielo.
El segundo, la exigencia general del diálogo como seres humanos y no, como adversarios como se da en casi todos lados con sus empleadores.
Y el más importante, entender que hace años que hay Internet, que la tecnología ha avanzado, que los puestos de trabajo se reciclan y por ende, desaparecen y aparecen otros y deben adecuarse.

Portal de América

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