¿Es serio anunciar que van a pagar deuda con el FONDES con salarios de Azul?
Miércoles, 11 Enero 2017 10:03

Nicolás de los Santos Nicolás de los Santos

En las últimas horas leemos con asombro en La República bajo el título: "Empleados de Alas Uruguay mantendrán reunión con representantes de la aerolínea Azul". Y que  "Además del encuentro con Azul, representantes de Alas Uruguay se reunirán con el Poder Ejecutivo para formalizar el pago de la deuda que se mantiene con el Fondo para el Desarrollo. Así lo informó el vicepresidente de Alas Uruguay, Nicolás de los Santos, donde aseguró que en los próximos días tendrán un encuentro con los representantes de la aerolínea brasileña Azul. La idea es presentar la lista de trabajadores interesados en ser absorbidos por la empresa. El vicepresidente de Alas Uruguay es consciente de la deuda que se mantiene con el Estado y aseveró que en esta semana se formalizará la propuesta de pagar los 15 millones de dólares. La iniciativa de los trabajadores es que un porcentaje del sueldo percibido en la aerolínea Azul sea destinado a cubrir dicha obligación.“Los trabajadores asumimos que hay una deuda con el Estado. Existe la posibilidad de que se generen propuestas de trabajo, y la idea es llegar a un acuerdo con el Estado y que se vaya pagando en una cantidad de años, que no sabemos cuál va a ser, el monto de la deuda”.

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Si ingresaran 70 funcionarios de Alas Uruguay en Azul como se dice y se le descontaran como dijo el propio de los Santos por ejemplo 4 mil pesos a cada uno para pagar el concurso de la empresa (porque no será solo lo del FONDES, hay que sumar casi cinco millones de dólares más), pagar esa deuda implicará un lapso de ¡166! años, es decir en el caso que los setenta funcionarios vivan 166 años más y Azul siga existiendo, en 2183, quedaría saldada la pifia orquestada por el gobierno de Mujica y continuada por el actual gobierno.

Perdonen nuestro léxico pero se impone preguntar: ¿ES JODA VERDAD?

"...la idea es llegar a un acuerdo con el Estado y que se vaya pagando en una cantidad de años, que no sabemos cuál va a ser, el monto de la deuda”, no puede ser dicho en serio y mucho menos reproducido por ningún medio sin acotar, sin repreguntar, sin ponerlo en duda.

Lo más increíble del caso es que la idea de que Azul desembarque CON TODO en Uruguay, aún no ha cristalizado.

Aún no hay atisbos reales acerca de la creación de AZUL URUGUAY.

Todos sabemos que las aerolíneas en el mundo entero no andan de la mano y brindando con los sindicatos, más bien todo lo contrario.

Azul Líneas Aéreas sería una inmejorable oportunidad para Uruguay en muchos sentidos, pero Azul Líneas Aéreas es una especie de relojito que funciona con un nivel internacional muy reconocido y dentro de su estructura, de su plan de negocios establecido, la posibilidad de crear su filial Uruguay es un "negocio chiquitito así" y si antes de llegar comprueba que va a tener que involucrarse con los líos, desajustes y miserias políticas uruguayas con respecto a la aviación comercial, ¿qué cree el lector que pueda pasar?.

Leyendo esta noticia estuvimos evaluando presentar una propuesta al Ministerio de Economía y Finanzas y a la Presidencia de la República PARA COMPRAR LA REPÚBLICA ORIENTAL URUGUAY AL PRECIO DE SU DEUDA EXTERNA, la idea es llegar a un acuerdo con el Estado y que se vaya pagando en una cantidad de años, que no sabemos cuál va a ser, el monto de la deuda”, quien les dice, de repente...

 

Portal de América

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