Dejamos constancia que ese sobre que está debajo de la pierna de López Mena durante el almuerzo en Lindolfo no es un truco fotográfico, estaba allí. La preguntita es ¿que contenía?, ¿las instrucciones para armar la aerolínea nueva?¿ o...la indemnidad?
Doce días más tarde el 27 de junio, Matías Campiani quedaba con la comida pronta y la mesa puesta en su apartamento de la calle Melitón González sin invitados. Lo llamó el CEO de Jazz Airlines Joseph Randall a la salida de una reunión con Lorenzo y le dijo en un tono muy molesto (estaba dando definitivamente por perdidos los 15 millones de dólares invertidos en Pluna) "Matías no hay más nada que hacer, esta gente ya tiene decidido con quien negociar, nos vamos".
El 2 de julio varios dirigentes del sindicato de Pluna fueron hasta Pluna Ente a dialogar con el presidente de ese organismo designado a la salida de LeadGate también presidente del directorio de la Sociedad Anónima, Contador Fernando Pasadores, preocupados por varios temas pero especialmente por la injerencia de López MNena y la falta de desmentidos del gobierno acerca de sus anuncios de despidos si se hacía cargo de Pluna. En un momento de la reunión, seguramente equivocado, abrió la puerta de la sala Pedro Apesteguía, otro de los directores de Pluna SA y Director General del MEF (número 3 después de Lorenzo) quien se disculpó y cerró. Pasadores salió de inmediato tras él. Uno de los dirigentes gremiales se retiró a los pocos minutos ya que debía ir a preparar temas de la asamblea convocada (la que terminaría decretando el nefasto paro de 48 horas) y mientras subía al ascensor para descender del noveno piso coincidiendo con el también nuevo director de la aerolínea Marcelo Alonso, vieron venir presuroso, hablando por su celular ingresando al cubículo a Apesteguía quien obviamente no reconoció a quien compartía el ascensor con Alonso y se le oyó decir a su interlocutor (¿quién sería?) "la puta madre, ya se enteraron que viene López Mena".
72 horas después de la parodia de subasta de los 7 malditos en el Pabellón de España de la Rural del Prado, el día 4 de octubre López Mena recibía vía fax desde el Ministerio de Economía y Finanzas el documento "Bases de una propuesta de asociación público privada para el fortalecimiento de una aerolínea de bandera y para asegurar la conectividad regional del Uruguay".
Se trataba de instrucciones para que el empresario presentara una propuesta sugiriendo que el Estado aportara los aviones de la exPluna, garantizara el préstamo que la nueva empresa solicitaría por la adquisición de los 7 malditos, otorgara las rutas y frecuencias necesarias para el desarrollo del plan de negocios, también que ANCAP asegurase que el precio del comnbustible tendría condiciones sustentables para la operación y que se le mantuviese indemne de las obligaciones de la exPluna.
Por si no se entendió, a las 72 horas de la parodia de subasta, Lorenzo le dijo a López Mena lo que debía hacer a continuación de "hacerse" de los 7 malditos.
Después de todo el escándalo desatado por las revelaciones de En Perspectiva "deschavando" a Antonio Sánchez como Hernán Calvo y de la foto de Lindolfo, en la interpelación del Parlamento al Ministro de Transporte Enrique Pintado, la bancada del Frente Amplio presentó una moción recomendándole al Poder Ejecutivo que adquiriese el boleto de reserva a Cosmo, según consta en el diario de sesiones de la Cámara de Senadores del 29 de octubre de 2012 en la página 404...
En julio de 2014, se supo mediante una investigación de El Observador que el 19 de marzo de 2013, cuando acorralado, López Mena accedió a pagar el aval incumplido por Cosmo y por la aseguradora Boston, el gobierno otra vez a través del Ministerio de Economía y Finanzas le otorgó indemnidad, la misma indemnidad que tanto se notició y se criticó cuando fuera otorgada a Campiani a su salida de Pluna.
Viendo el expediente de Civil 16to Turno, ahora sabemos que aquel salvoconducto dado por Lorenzo al empresario que no fuera publicado en el Diario Oficial y tampoco en la página de Presidencia, o sea, un acto totalmente oculto y oscuro como toda esta trama, hacía constar que la Secretaría de Estado no tenía nada que reclamar y exoneraba respecto de si misma de toda responsabilidad al empresario, "renunciando a promover cualquier tipo de acción contra el Sr. Juan Carlos López Mena y cualquiera de sus empresas, Boston Compañía de Seguros SA, Cosmo Líneas Aéreas SL y toda otra persona física o jurídica vinculada directa o indirectamente con las mismas por cuestiones de la clase que fueron vinculadas con la subasta extrajudicial de aeronaves realizada el 1 de octubre de 2012".
Posteriormente estalló todo el escándalo de los correos electrónicos entre Hernán Calvo y Álvarez, el dueño de Cosmo, los que descubrieron toda la trama de cómo se presentaron a la subasta.
La indemnidad otorgada a "toda la barra" en un combo muy singular ejecutado por el exministro Lorenzo rige en lo civil pero no alcanza al expediente penal que sigue su trámite en Crimen Organizado, sede judicial que está en conocimiento de lo dicho y desde donde en algún momento se supne habrá noticias.
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