El tema puntual es que, para cumplir con sus fines de sostener la pata bien firme sobre la cabeza de sus trabajadores y mantenerlos divididos (por algo sigue reinando), deja anclado al Eladia Isabel en puerto (en el que trabajan uruguayos) y hace "hacer la noche" al Juan Patricio (con plantilla argentina). Tiene muy claro que con los del otro lado del río "no hay tu tía", mientras que en este lado, deja patalear a los del SUNTMA que son los reconocidos por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, o sea que...¿se entiende verdad?, mientras que los de la UTT, a quienes paradójicamente no reconoce el MTSS son los amigables con el patrón.
"No sé como hizo, páseme la fórmula para saber como se hace para no tener líos con los sindicatos en 34 años" le dijo un complaciente José Mujica a López Mena, al lado de Cristina Fernández en el acto de presentación del ferry Francisco en el puerto de Buenos Aires...
En esa reflexión pública de Mujica estaría reflejada la mirada del gobierno del FA, una fuerza política aparentemente de izquierda, aparentemente del lado de los trabajadores, aparentemente históricamente enfrentada a los poderosos del capital...
Como lo indicamos en López Mena y el humo tóxico: que el gobierno no se olvide... el presidente Tabaré Vázquez y el Ministro Víctor Rossi fueron quienes con fecha 8 de febrero de 2010 firmaron la resolución 129/010 titulada "RESCISION DE CONTRATO DE CONCESION DE OBRA PUBLICA. MARINAS DEL SACRAMENTO S.A." la cual determinó: "No ha lugar a la solicitud de prórroga formulada en el Exp. MTOP N° 2006/1/1257 por parte de la firma MARINAS DEL SACRAMENTO S.A. Rescindir el Contrato de Concesión de Obra Pública suscrito con fecha 29 de diciembre de 1998 entre el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la firma MARINAS DEL SACRAMENTO S.A., por incumplimientos graves de esta última, cuyo objeto fuera la "Construcción y explotación de un Puerto de Yates en la ciudad de Colonia".
Pero Vázquez y Rossi son también quienes el pasado mes de abril le firmaron la adjudicación del proyecto para la terminal en el Dique Mauá, mientras el empresario tiene acción judicial contra el Estado porque su "¿ex? amigo" Mujica no le renovó la adjudicación de la terminal del Puerto de Montevideo; sigue siendo deudor categoría 4 en el Banco de la República (sigue siendo del Estado ¿no?) y todo indicaría, que cuando finalmente en la fiscalía de Crimen Organizado se puedan hacer un tiempito y volver a desempolvar el expediente del caso Pluna, tal vez deban llamarlo y no como testigo.
Tal vez convenga en las actuales circunstancias recordar lo publicado en este PDA en octubre de 2010 cuando bajo el título López Mena a Lescano: "mire que yo puse un millón de dólares para la campaña de Tabaré" decíamos: "En el estudio de Canal 11 de Punta del Este, cuando terminó el programa de Guillermo Lussich, durante el cual el Presidente de Buquebús había opinado en contra de la seguridad pública en Punta del Este y había sido increpado duramente por el Ministro, reaccionó diciéndole a éste: "mire que yo puse un milllón de dólares para la campaña de Tabaré"."
Para entender mejor la situación actual en Colonia, recomendamos leer artículo de El Eco de Colonia
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