Para medir la real dimensión de la grave situación de Alas Uruguay basta decir que lo mejor que le puede pasar a la aerolínea es que quede en manos de Evo Morales.

Pero la gente que responde al presidente boliviano ya dijo que no iba a poner dinero en Alas Uruguay.

Sin embargo, desde adentro de Alas Uruguay se sigue diciendo que "hay conversaciones" y que finalmente BoA invertirá en la empresa.

Por primera vez nos saldremos de la estricta prudencia que nos autoimpusimos y vamos a decir de corrido lo que pensamos al respecto.

Un eventual (aunque seguimos afirmando que es improbable) arreglo con BoA, es la única forma que los actuales directores de Alas Uruguay como quieren, de modo bastante egoísta y antojadizo, se mantengan en sus cargos. Aunque suponemos que llegado ese punto, de modo decorativo ya que en todos lados, quien "pone" manda y en esa eventualidad serían los bolivianos.

La pregunta que nos hacemos es ¿Imaginan en qué puede convertirse esta empresa con ese acuerdo?. Una aerolínea compitiendo con las de primer nivel, dirigida por sindicalistas en decadencia y por funcionarios públicos bolivianos dependientes de un presidente que con todo el poder en sus manos tienen hoy en día el 16% de opinión favorable en su país y su amigo del alma, el Pepe MUjica, aunque no se replicó en nuestro país, le dijo públicamente que era hora que dejara el poder.

En la reciente charla que dimos en Miami hablamos de la corrida aeronáutica y en la "interna", hubo quien honestamente nos expresó sus dudas respecto a la conveniencia o no de hacer este editorial.

Durante más de tres años siempre supimos antes que nadie lo bueno y lo malo de Alas Uruguay y siempre se nos pedía que lo malo, no lo publicásemos para no matar al proyecto cuando estaba en proceso. Muchas veces accedimos, siempre terminó publicándose la noticia en otros medios y la fuente era la misma, la oficial.

A nosotros nos importa mucho la aviación comercial uruguaya, la economía de nuestro país y su imagen. Obviamente que también nos importa la suerte de los empleados de la aviación comercial uruguaya y de la misma forma que no nos cortamos en publicar todo lo que se hacía mal en BQB o en Amaszonas (lo cual nos valió que nos borraran de todo contacto) como también lo hicimos con Pluna en su momento, hace mucho tiempo que venimos sosteniendo que Alas Uruguay va mal (y por ello, pasamos de héroes a villanos) y ahora, lamentablemente va peor.

Recibimos un mail cuyo contenido -aún estando de viaje como estamos y en el lugar que estamos- nos golpeó y mucho. Entonces hicimos lo que hacemos siempre que nos llega una información, fuimos a chequearla y a tratar de confirmarla. Y así fue, está confirmada. Nos limitaremos a transcribirlo, lo que ya de por sí como verán, es suficiente para justificar el título de este artículo.

No habrá corrida aeronáutica, lo de Alas ya estaba escrito antes de este editorial.

El remitente es un funcionario de la aerolínea y es desconocido, pero lo que cuenta es verdadero, está chequeado.

"Buenas tardes Sergio!
Soy un fiel lector de el Portal de América, me encanta su manera de abordar los diferentes temas profesionalmente y siendo imparcial. Soy funcionario de Alas Uruguay, no quisiera darle mi nombre porque si saben que me comunico con usted de seguro me despiden y de una manera muy fea. Quisiera ser un tipo de contacto para usted, ya que la verdad estoy y la mayoría de los empleados de Alas están, muy "calientes" e indignados con la conducción de la empresa por parte de los Directivos. Quisiera que usted pueda contar conmigo para lo que quiera. En este momento está el dueño del CX-OAC y el dueño del CX-OAA Y OAB. Al parecer este último está ofreciendo éstas aeronaves a una aerolínea Chilena ya que no ven futuro acá. Aparte de eso, nos hemos enterado que recursos humanos le manifestó a un par de gerentes que de seguro no va a haber dinero hasta nuevo aviso para pagar los sueldos. Aclaro que nos adeudan más de la mitad de Mayo, más aguinaldo y el aumento anual. Este mes cobramos $6000 correspondientes a mayo. Ha pasado que muchos compañeros han mandado mails dirigidos a la directiva diciendo que no tienen plata para venir a trabajar y a ellos ni les importa, si no le importará que decidieron adelantar el primer vuelo de la mañana a las 7:20 y convocan a los de tráfico para que vayan a las 5 am y no tienen ómnibus a esa hora. Nunca consultan a los funcionarios, toman decisiones sin consultar. Tengo miles historias de esas, cuando quieran las comento, pero lo peor de todo de la directiva era que nunca nos comunican nada de nada, somos los últimos en enterarnos de todo entonces decidí escribir para que sepan la situación nuestra. Bueno Sergio, seguí así con el Portal que es una manera de seguir teniendo informados a todos los que nos gusta la aeronáutica.
Saludos y espero que estés pasando genial en esas vacaciones merecidas."

Asumimos toda la responsabilidad que nos corresponda.

Estamos en 2016, las mentiras y el ocultamiento no duran nada y si hay algo que se pueda salvar, preferimos acelerar los tiempos.

Portal de América - por SAH