En un país como el nuestro en que a contrapelo con lo que pasa en el mundo nos quedamos sin ferrocarril por una decisión errada de gobernantes anteriores. En un país como el nuestro en que se está volviendo caótica la circulación vial en todo el territorio, que no se aprovecha debidamente tampoco ni la navegación fluvial ni el servicio aéreo de cabotaje, "pegar el grito" aisladamente a favor del ferrocarril suena a proclama con nombre y apellido y eso, es más de lo mismo y por el eventual volumen, suena como muy grave. No podemos seguir siendo reactivos y jamás pensar un poquito hacia adelante.

Para descentralizar la actividad como sería necesario y relativamente poco complicado en un país tan pequeño como el nuestro deberíamos preocuparnos y ocuparnos por una red de transporte ejemplar, eficiente, moderna, en la que por supuesto debería estar el ferrocarril de carga, pero también el de transporte de pasajeros. En un país tan pequeño como el nuestro en el que nos llenamos la boca hablando de turismo deberíamos tener líneas de transporte automotor de pasajeros entre los puntos que son necesarios, imprescindibles diríamos como por ejemplo las que unan el litoral oeste con la costa fluvial y sobremanera la atlántica que de paso acercaría la chance de tener servicios regulares que atraviesen el país y posibiliten el acceso al mercado argentino y al brasileño para usufructuarlas.

Para confirmar la descentralización del corredor termal debería optimizarse el transporte regular de pasajeros a Salto y Paysandú desde Buenos Aires y desde Porto Alegre por ejemplo, ruta que está renga en el servicio del transporte automotor pero absolutamente nula en el ferroviario y en el aéreo. ¿Imaginan el desarrollo de ese sector con transporte suficiente?.

Para reactivar definitivamente el mercado de la aviación comercial desde Uruguay a la región inmediata, estamos dejando pasar la inmejorable oportunidad de apertura que otorga un gobierno como el de Mauricio Macri. Y no lo hacemos porque en el gobierno uruguayo no hay funcionarios idóneos en la materia y tampoco el gobierno se ha preocupado en contratar consultoría para que le asesore en una materia en la que ha demostrado que no entiende nada.

Damos lástima en materia aeronáutica. No hemos logrado darle forma a una plataforma mínima que nos permita atraer posibles inversores estratégicos. Tenemos un destino turístico bastante atractivo, tenemos una adecuada infraestructura con una terminal aérea que marcha a la cabeza y sería un gran ícono atractor; tenemos recursos humanos de excelencia, PERO CARECEMOS DE LA MÁS MÍNIMA IDEA DE LO QUE SIGNIFICA ESTE NEGOCIO Y NO NOS HEMOS ENTERADO QUE DEBEMOS APRENDER PARA CONOCER LO QUE TENEMOS Y PODER VENDERLO DEBIDAMENTE Y NO TENER QUE ENVOLVERLO PARA REGALO CADA VEZ QUE LAS PAPAS QUEMAN.

En una palabra: Tabaré Vázquez y su equipo anda de gira por Europa para ver si consigue socios para que venga UPM con la tercera planta y siga facturando genialmente (como manda el mercado, aplausos a los finlandeses)y para que a cambio nosotros tengamos redes ferroviarias de carga metidas a prepo que desde ya estarían ocasionando una revolución vial en los accesos al puerto de Montevideo que no sabemos en que terminará. Una vez más le haríamos el mandado a los grandes inversores pero nuestro plan de desarrollo no solamente seguirá postergado, sino que veremos muy comprometido el futuro inmediato si seguimos haciendo la del avestruz.

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