En esta reaparición del formato "Coloquios en el Portal" en nuestro sitio, el primer invitado es Horacio Yanes, empresario; periodista gráfico, radial y televisivo, siempre en Canelones, desde que ingresó a la política siguió relacionado con el turismo, actividad que siempre ha sido de su interés. Primero fue edil departamental y posteriormente diputado durante tres períodos. Ingresó como suplente en el período 2000/2005 y como titular en las siguientes legislaturas: 2005/2010 y 2010/2015, llegando a presidir la Comisión de Turismo de la Cámara Baja. Desde el período anterior es el Director de Desarrollo Económico del gobierno canario y fue, según el mismo lo relata, quien le sugirió a las actuales autoridades del Mintur, Germán Cardoso y Remo Monzeglio, la reactivación del legendario proyecto del Complejo Turístico en Atlántida, incluyendo Hotel Casino; Centro de Convenciones; Área Residencial; Puerto Deportivo y Paseo Costero. Cuenta Yanes que el Ministro Cardoso en primera instancia le dijo "no hay plata para una obra como esa" y agregó una pregunta: "¿por qué no lo hicieron ustedes (gobierno departamental y nacional del Frente Amplio)?". La respuesta de Yanes fue "Lo que pasa que para ello, hay que habilitar un casino privado, esa es la llave y nuestro gobierno había decidido no habilitar más casinos".

Todo indica que el gobierno paraguayo volvería a una aerolínea de bandera. Nosotros insistimos en decir que precisamos como el agua una aerolínea nacional ... de referencia. De bandera nunca más! Si es necesario lo explicamos de nuevo.

Cuando un piloto ve en el radar una mancha roja al frente, por lo general modifica el rumbo de su avión para esquivar la turbulencia y evitarles un momento incómodo a sus pasajeros. Hoy en la Argentina, la aviación comercial, navegando en plena pandemia, parece dirigirse directa a una zona de inestabilidad.

 El medio estadounidense Business Insider hizo un ranking entre las veinte más recomendables opciones que tendrán los ciudadanos de EEUU para radicarse después de la pandemia.  Luego de Australia en el número 1, ubica a Uruguay como segunda opción y sobre nuestro país, en una parte de su recomendación dice: "El país también tiene un clima agradable, con una temperatura anual de 63.8 grados Fahrenheit en 2016. Uruguay también ha tenido un bajo número de casos diarios reportados durante la pandemia en relación con otros países".

En nuestra primera visita a Roma en 2015, obviamente teníamos marcada la visita al Vaticano como una de las imperdibles. Así lo hicimos. Marchamos -según el protocolo-, en procesión cosmopolita por los Museos Vaticanos, apreciando sus obras, escuchando la audioguía, pero todos, quienes caminábamos en ese momento por ese lugar tan especial (suponemos que siempre será igual), teníamos como un claro objetivo llegar a la Capilla Sixtina, en el Palacio Apostólico, en la residencia oficial papal a la sede del cónclave, la reunión en la que los cardenales electores del Colegio Cardenalicio eligen a un nuevo papa.

Dejó de existir en las últimas horas Jeremías Elmasian, un gran empresario hoetelero entre otras actividades, pero por encima de todo, un gran ser humano, de esos que recoge unanimidad con solamente mencionarlo. Honda congoja vive la industria turística ante semejante pérdida.

El Escribano Ricardo Scaglia, es el Presidente de Guaran Feeder Transporte Fluvial S.A., a través de la cual es el representante de la empresa propietaria del navío. Scaglia es además Presidente de la Cámara de Comercio Uruguayo Paraguaya y Cónsul Honorario de Paraguay en el departamento de Maldonado. En diálogo con el PDA, dijo que más que una competencia del transporte por carretera y del ferroviario, el fluvial es un servicio complementario que ofrecen, y puso como ejemplo un eventual cargamento procedente de Salto al puerto sanducero. "En ese caso, el camión hace 200 kilómetros ida y vuelta desde origen y de esa forma puede llegar a hacer el triple de servicios entre ambos puntos, en menos tiempo; con menor inversión y a la vez, triplicando el volumen de carga. Según Scaglia se abren excelente perspectivas que seguramente incrementarán la participación de más empresas y más servicios. Destacó el respaldo del gobierno actual y la celeridad con la que se tomaron las decisiones para inaugurar este servicio, aún en medio de la pandemia. Compartimos el video.

Compartimos, por gentileza del PastPresident del Rotary Club de Montevideo, nuestro amigo Mario Klisich, la presentación efectuada por Juan Martínez Escrich ante ese distinguido auditorio. La oportunidad es idónea para acceder paso a paso a la evolución de la actuación del empresariado del turismo ante la pandemia. Lo hacemos con beneplácito, a nuestros seguidores les consta que hemos sido siempre muy críticos del no involucramiento generalizado del empresariado y eso, está cambiando, es notorio. Compartimos el video.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en conjunto con la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA) y Airbus, realizaron este 24 de julio de 2020 el webinar “Chile: Listos para despegar”, reuniendo a un grupo de importantes actores vinculados al gobierno, al turismo y a la aviación chilena.

Cuando usted ingrese al link de PORTAL DE AMÉRICA RADIO correspondiente a su edición número 4, este viernes usted va a comprobar que desde la Costa de Oro de Uruguay, Sergio Antonio Herrera estará conduciendo un programa que tendrá desde Madrid a Ramón de Isequila; desde Miami a Daniel Romagnoli; desde Santiago de Chile a David Buero y desde Doha, la Capital de Qatar, nada menos que al Comandante Antonio Rama Toscano, Instructor de Boeing 777 en Qatar Airways desde hace 8 años. Rama estuvo anteriormente 24 años en Air Europa, posee una experiencia formidable de 23 mil horas de vuelo. En el PDA siempre estamos interesados en tratar temas de aviación comercial y en esta oportunidad, vamos a tener el gusto de hacerlo quizás con el compatriota que más ha contribuído a la conectividad aérea en nuestro país. Fue el fundador y Presidente de UAir; por gestiones suyas, Iberia y American Airlines comenzaron a operar vuelos directos a Carrasco desde Madrid y Miami. En 2013, cuando se retiró Iberia, convenció a los Hidalgo para que llegase Air Europa a Montevideo. Y lo que mucha gente no conoce, fue el encargado de desarrollar el plan de negocios de LeadGate para Pluna en 2007, en base a la inversión anunciada en ese momento, de 170 millones de dólares.


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