El vuelo cubría la ruta Singapur-Shanghái y se encontraba a 39.000 pies de altitud cuando a 260 kilómetros al sur de Hong Kong se cruzó con una zona de mal tiempo atmosférico y ambos motores dejaron de funcionar.

El incidente, del que se hace eco el sitio web especializado Aviation Herald, se produjo poco después del anochecer, y obligó a los pilotos del vuelo SQ836 a volar sin ningún tipo de propulsión, mientras intentaban solucionar el problema.

Los pilotos lograron sin ningún tipo de propulsión realizar un descenso controlado de más de 15 minutos, en los que el avión perdió 13.000 pies (casi 4.000 metros) pero manteniendo  la velocidad de la nave por encima de los 400 nudos (740 km/h). La nave fue encaminada hacia territorio chino antes de hacer que los motores volviesen a la vida, para finalmente aterrizar sin problemas en Shangai.

La autoridad responsable de esclarecer las circunstancias de los incidentes y accidentes de aviación civil en Singapur ha confirmado el incidente, y ha iniciado una investigación. Cabe señalar que la anomalía que ha afectado al vuelo de Singapore Airlines se asemeja a la que en 2001 protagonizó un Airbus A330-200 de Air Transat entre Canadá y Lisboa. En aquella ocasión, el avión tomó tierra de urgencia en una base militar de las Azores tras planear más de 20 minutos.

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