Habrían pasado 11 años desde la última audiencia. Se sabe, por lo que ha ido trascendiendo, que entre los nuevos aspirantes a volar están Avián Líneas Aéreas (Avianca Argentina, con base en Buenos Aires y Tucumán) que la semana pasada confirmó la compra de 12 ATR, Flybondi (pediría unas 12 rutas para volar desde algún aeropuerto de segundo nivel en Buenos Aires, posiblemente Palomar), Alas del Sur (con base en Buenos Aires y con aspiraciones a rutas de cabotaje, regionales y una internacional) y, para nuevas rutas, Andes Líneas Aéreas.

Es probable que aparezca algún tapado, como también empresas ya instaladas como American Jet y BairesFly, pero difícil, en cambio, que finalmente concreten algunas grandes aerolíneas lowcost internacionales que a lo largo del año hicieron mucho ruido cuando visitaron Buenos Aires.

El apuro en el llamado a audiencia sorprendió a muchos, lo que en algunos casos aceleró los tiempos de varios interesados.

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