Oliveira comenzó resaltando el impulso que da la aviación comercial a las economías de los países de la región. Los indicadores del sector, como kilómetros/pasajero vendidos y factor de ocupación, siguen creciendo. ALTA busca un crecimiento contínuo de todos los que participan en la industria, como aerolíneas, aeropuertos, fabricantes y comunidades atendidas.
Por su lado Cueto, CEO de Latam Airlines Group, resaltó las dos características de la región, extensión y geografía complicada, lo que hace que la misma cada día más se deba conectar a través del transporte aéreo. Además, está bastante alejada de los grandes mercados, por lo que la aviación se transforma en una potente herramienta para hacer negocios.
Destacó al avión como el medio más seguro de transporte, y que las aerolíneas se han vuelto más eficientes, manteniendo o reduciendo los precios de los pasajes. La historia de la parte terrestre de la industria (aeropuertos, gobiernos, servicios diversos), es muy distinta. Es segura, pero no ha crecido al ritmo de las aerolíneas, es mucho menos flexible, y ha subido sus costos. Hoy el costo del pasaje responde un 40% a la parte aérea y un 60% a la terrestre.
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