Viernes, 24 Noviembre 2017 10:28

Luis Gallego: "En Iberia nosotros sabíamos como gastar dinero" #altaforum

Un periodista especializado en temas aeronáuticos, debería llegar a un evento como el Foro de Líderes de ALTA recientemente realizado en Buenos Aires, quizás con patines, con un drone o directamente ser Clark Kent, para poder convertirse en Superman cuando quiere y llegar a todos los paneles, presentaciones, conferencias de prensa y demás. Llegamos a la presentación del Consejero Delegado de Iberia Luis Gallego cuando la misma ya estaba avanzada pero igualmente nos dio para poder entender en vivo y en directo el porqué de los buenos resultados logrados por este hombre desde 2013 a la fecha, cuando se hizo cargo de una aerolínea casi devastada como lo era la española de bandera.

 

 

por Sergio Antonio Herrera, de su reciente viaje a Buenos Aires

 

"Nosotros sabíamos muy bien como gastar dinero" dijo pleno de ironía en un pasaje, despertando la hilaridad de la platea en el Hilton de Puerto Madero, la tarde del lunes 20 de noviembre pasado. Agregó también que el primer día que entró al edificio de Iberia le pareció igual a una oficina pública, como la que él había trabajado (Ministerio del Aire) y que uno de los grandes cambios fue el de trasladar a todos los sectores al nuevo edificio que es moderno, donde todos saben minuto a minuto lo que está ocurriendo y pueden sentir la sensación de integrar un colectivo.

Gallego es ingeniero, proviene de una familia donde su padre y otros familiares directos trabajaron en lo que hoy es Airbus y tuvo su bautismo de fuego en Iberia Express, lo cual a partir de los buenos resultados obtenidos, le valió llegar en 2013 a Consejero Delegado de Iberia. Su particular estilo negociador le llevó a superar el grave conflicto que la empresa tenía por entonces con sus trabajadores, especialmente con sus pilotos.

En agosto pasado, el sitio Expansión señala que el 23 de marzo de 2012: "Luis Gallego y Rafael Sánchez-Lozano presentan en sociedad Iberia Express, el último intento de enjugar las pérdidas de la aerolínea en los vuelos domésticos y europeos, lastrados por la irrupción del low cost y del AVE pero vitales para llenar las conexiones desde Madrid a América, el negocio estrella -y el más rentable- de Iberia. Ese día, en un contexto de elevada tensión laboral -los pilotos de Iberia acababan de anunciar 24 días de huelga, Semana Santa incluida, por la creación de Express- y en una carambola del destino, Sánchez-Lozano apadrinó a quien, un año después, dejaría Iberia Express para sustituirle al frente de la matriz. "Express es como nuestra sub 21. Les colocamos allí, les planteamos un desafío y, si tienen éxito, los traemos de vuelta al primer equipo y los sentamos en el banquillo". Las palabras de Willie Walsh, consejero delegado de IAG -el hólding de Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level-, describen a la perfección la trayectoria de Luis Gallego. El lanzamiento de Iberia Express, en beneficios desde el primer año, fue su prueba de fuego, la que le abrió la puerta de Iberia en 2013. Su nombramiento como consejero delegado, inesperado, llegó en el momento más decisivo en la historia de la compañía. Iberia bordeaba el abismo, mientras miles de trabajadores ocupaban la T4 del aeropuerto de Barajas en protesta por un plan de ajuste que, en su opinión, suponía desmantelar una empresa histórica."

Culminó su presentación entre aplausos de la audiencia, reiterando el eslógan de la compañía: "Cada día es el primer día".

 

 

Portal de América

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