Todos conocemos bien la manera en que la pandemia ha estado afectando a las aerolíneas alrededor del mundo. Unas más, otras menos, pero todas luchan por sobrevivir ante la crisis financiera que se provocó. Pero en la historia también hay otra parte involucrada: los aeropuertos. Sin movimiento de aerolíneas no hay pasajeros y sus ingresos también se vinieron abajo tanto por servicios como por rentas de locales, que sin ventas no pueden pagar.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo augura un récord absoluto de viajeros para este 2024: 4.700 millones de pasajeros volarán este año en todo el mundo. El récord anterior tuvo lugar en 2019 y fue de 4.500 millones. Y, a pesar de que cada vez hay más aviones y más capacidad dentro de ellos (mayor número de asientos por aeronave), el aumento del precio del combustible y otros problemas añadidos en el sector de la aviación están haciendo que el aumento del precio de los billetes de avión repercuta directamente en el pasajero: volar será cada vez más caro.

En los últimas días, la aerolínea ultra low cost JetSMART recibió su avión número 35, un Airbus A320 que lleva en su cola el dibujo de dos alpacas. Se trata del tercer avión que reciben durante este año 2024.

Los sindicatos aéreos han acordado levantar el paro sectorial previsto para la Semana Santa tras llegar a un acuerdo salarial, lo que permitirá que los vuelos programados para esta temporada vacacional en Argentina puedan operar con normalidad.

La dotación de personal está demostrando ser un desafío persistente para las empresas del sector de la aviación. Según el Air Transport Action Group (ATAG), la industria proporciona 87,7 millones de puestos de trabajo (directos e indirectos) en todo el mundo. Sin embargo, incluso esta elevada cifra parece insuficiente para satisfacer la demanda actual: el año pasado, la Asociación Regional de Aerolíneas de Estados Unidos (RAA) informó de recortes en los servicios debido a la escasez de personal.

Ahora que tantas aerolíneas están reduciendo la oferta de asientos en la opulenta primera clase para ampliar los asientos en clase business de los aviones, se hace cada vez más difícil saber en qué se diferencian estos dos tipos de asiento que solemos ver en la parte delantera de los aviones. El principal motivo de confusión para muchos viajeros es que la primera clase en un vuelo en Estados Unidos puede ser de una forma y la de un avión internacional de Asia u Oriente Medio, de otra totalmente diferente (normalmente, más lujosa).

Imagínese el escenario inquietante: está abordando un avión, entusiasmado por su viaje, sin saber que un componente crucial dentro del avión podría ser un impostor peligroso. Esta es la escalofriante realidad de las piezas sospechosas no aprobadas (SUP) en la aviación, una preocupación creciente que proyecta una larga sombra sobre los cimientos mismos de la seguridad aérea.

Turkish Airlines ha comenzado este martes a vender billetes para volar con AJet, la nueva marca que comenzará a operar el 31 de marzo hacia 93 destinos, con una flota que llegará a los 95 aviones durante la temporada de verano de 2024.

A través de una declaración la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA) señala que el informe del Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) distorsiona la realidad del sector. Por lo tanto, consideran que es necesario aportar antecedentes adicionales. En ese sentido, destacan como fundamental considerar la cantidad de pasajeros transportados en avión en 2023 con el número de reclamos publicados por el organismo.

Copa Airlines anunció que en junio próximo iniciará operaciones hacia tres nuevos destinos: Tulum, en México, Florianópolis en Brasil y Raleigh-Durham en Carolina del Norte, Estados Unidos.

La alianza oneworld, de la que forma parte la aerolínea española Iberia, cumple 25 años habiendo registrado más de 9.000 millones de vuelos desde 1999. La alianza nació hace más de dos décadas con el objetivo de aumentar la conectividad y flexibilidad de los pasajeros y recompensar a los viajeros frecuentes con ventajas y privilegios especiales.

Entrevistado por José "Pepe" Sena en el clásico periodístico de Radio Sarandí AM 690, Sergio Antonio Herrera habló de todo. Hizo una semblanza de Antonio Rama; habló de las dificultades de UAIR, la empresa fundada en 2004, la incidencia que tuvo el actual Comandante de Boeing 777 e instructor de Qatar Airways en la llegada de Iberia, American Airlines y Air Europa a Montevideo e instó a que todos apoyemos la posibilidad de tener una aerolínea uruguaya que prefiere llamar "Con" bandera y de referencia y no "De" bandera, ya que considera que en la actualidad suena como mala palabra. Compartimos el audio.

La huelga del personal de seguridad de 11 aeropuertos en Alemania, incluido el de Frankfurt, provocará la cancelación o retraso de 1.100 vuelos y afectará a unos 200.000 pasajeros, según datos de la asociación aeroportuaria ADV, compartidos por la agencia de noticias DPA.

Este domingo por la noche, la tormenta Isha llegó a las islas británicas, fundamentalmente a Irlanda y Gran Bretaña. Los vientos fueron muy fuertes e incontables aviones que sí habían despegado con cierta comodidad, estuvieron buscando aeropuertos donde aterrizar durante mucho tiempo, para acabar en lugares inverosímiles.

El Gobierno de Alemania aumentará un 20% el impuesto de los billetes de avión que las compañías aéreas tendrán que pagar a partir de mayo para los trayectos que partan desde los aeropuertos nacionales, según el proyecto de ley de financiación presupuestaria aprobado este lunes.

Entre el 12 de marzo de 2019 y el 28 de abril de 2020, publicamos una serie de columnas firmadas por el Comandante Fernando Zás en las que el lector podrá revivir noticias, análisis y toda la evolución del proceso nefasto que se dio a partir de dos accidentes que nuestro columnista en el primer artículo de la saga describió así: "El 29 de octubre pasado un 737-800 MAX se estrella en Indonesia a los pocos minutos del despegue, no hay sobrevivientes y el avión accidentado tenía apenas unos pocos meses de uso, (6 meses después se estrella otro MAX en Etiopia después del despegue, un avión con 4 meses de uso)". Este sábado 6 de enero, titulábamos Toda la flota en tierra. ¿Reaparece el fantasma de los Boeing 737 MAX?. Explota puerta de uno de ellos en pleno vuelo de Alaska Airlines. Hay 171 aviones de la misma serie del Boeing 737-900 MAX afectados, entre ellos, 21 de los 29 de ese modelo, propiedad de Copa Airlines, empresa que canceló los dos vuelos que tenía programados con ese equipo desde Montevideo a Panamá el mismo sábado 6. Esos 21 jets están siendo inspeccionados y se espera que la autorización de la FAA los devuelva a servicio en las próximas horas o días.

Viernes, 05 Enero 2024 17:44

Amplían nuevas rutas las aerolíneas low cost

Al entrar en vigencia el DNU 70/2023 la semana pasada, el Ministerio de Infraestructura confirmó este jueves nuevas ruta de cabotaje y destinos que conectan a la Argentina con ciudades de países limítrofes. El objetivo es generar mayores opciones de viaje entre ciudades importantes de la región, facilitando el turismo, el comercio y la integración.

La temporada alta en Brasil contará con una mayor oferta de vuelos. La iniciativa forma parte del programa “Conozca Brasil: Volando”, un esfuerzo conjunto entre el Ministerio de Turismo y el sector privado para aumentar la conectividad durante la época más calurosa y concurrida del año en los destinos brasileños.

El gobierno brasileño anunció un plan para la reducción de tarifas aéreas, que incluirá más promociones recurrentes a lo largo del año. El acuerdo ya había sido preparado desde que el poder ejecutivo comenzó a preocuparse por el impacto recurrente de las tarifas aéreas en el aumento de la inflación.

Las rutas entre Chile y Norteamérica tendrán un freno importante desde el punto de vista de la oferta en 2024. La salida temporal de operadores y la suspensión de rutas dejarán al mercado con menos opciones de viaje y fortalecerá indirectamente al acuerdo de negocio conjunto de Delta y LATAM.

El Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos (Coiae) ha elaborado un informe en el que analiza la eficiencia medioambiental de restringir los vuelos domésticos en favor del transporte ferroviario en España.

“La aviación es la forma más segura y eficiente de transportar vida, de llevar vacunas, órganos, insumos esenciales a lugares donde y cuando se necesitan. Es el medio más eficiente de transportar alimentos, mercadería y bienes perecederos que, de otra forma, llegarían muy tarde cuando están descompuestos. A veces, es la única forma de acercar personas a lugares remotos donde no existe otro medio de transporte. No tenemos carreteras conectando a los países como en otras regiones, tenemos más de 700 islas en todo El Caribe que necesitan conectividad. En América Latina, la aviación hace mucho dejó de ser un lujo y pasó a ser un servicio de transporte público esencial”, así define José Ricardo Botelho, CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el rol de la aviación.

Miércoles, 06 Diciembre 2023 12:26

La guerra hunde a las aerolíneas de Israel

No por obvio es menos complicado: las aerolíneas de Israel, que como todas las del mundo estaban empezando a salir del Covid, vuelven a vivir en la ruina económica. Tal es la situación que han pedido algo insólito: no tener que devolver el dinero que habían cobrado por billetes de vuelos que no han operado.

Doce mujeres de distintas partes de Colombia recibieron el título de piloto comercial, incorporándose al equipo de pilotos de Avianca y 20 más serán beneficiarias del programa de becas “el cielo es de ellas” creado y promovido por la aerolínea con el fin de incentivar la diversidad e inclusión dentro de compañía y la industria. Esto representa un hecho sin precedentes en los 104 años de existencia que lleva la empresa, en el que se abren las puertas al nuevo talento, apoyando a las mujeres desde etapas tempranas e impulsándolas a cumplir sus sueños.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) espera que los beneficios netos de la industria aérea alcancen los 23.300 millones de dólares (21.500 millones de euros) en 2023 y asciendan a 25.700 millones de dólares (23.800 millones de euros) en 2024, dejando atrás tres años de pérdidas por el impacto de la crisis de la Covid-19.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) ha anunciado que el sector de los viajes aéreos siguió en la senda de la recuperación en octubre de 2023. El tráfico global, medido en pasajeros-kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés), creció un 31,2% interanual en octubre de 2023. El sector se sitúa en el 98,2% respecto a niveles pre-COVID. El tráfico doméstico creció un 33,7% interanual en octubre de 2023, favorecido por el crecimiento de triple dígito registrado en China, y supera los niveles prepandémicos en un 4,8%. El tráfico internacional aumentó un 29,7% interanual en octubre de 2023. Todos los mercados registraron crecimiento de dos dígitos. Los RPK internacionales crecieron un 94,4% respecto a octubre de 2019.

Boeing (NYSE: BA) está acelerando sus esfuerzos globales para aumentar el uso de combustibles de aviación sostenibles (Sustainable Aviation Fuels, SAF, en inglés), que sirven como la estrategia más importante de la industria de la aviación para reducir las emisiones actuales en el futuro.

 Las áreas de enfoque incluyen los esfuerzos de Boeing para catalizar la colaboración, la investigación y el desarrollo de políticas en torno a SAF, que pueden reducir el ciclo de vida del CO2 hasta en un 85%.

«Estamos profundizando nuestro trabajo colaborativo en todo el mundo en pro de un mundo con más SAF», dijo Chris Raymond, Chief Sustainability Officer de Boeing. «SAF tiene el mayor potencial para reducir las emisiones de la aviación y estamos enfocados en continuar innovando y colaborando para desbloquear la producción de combustible de aviación sostenible en todo el mundo».

Los principales desafíos para un mayor uso de SAF son la oferta limitada y el alto costo. El uso actual de SAF representa el 0,1% de la demanda mundial de combustible para aviones.

En el período previo a la COP28, Boeing trabajó en conjunto para:

- Reunir a los productores de energía y líderes de la aviación en los EAU para formar un consorcio llamado Air-CRAFT para acelerar la investigación, ampliación y producción de combustibles de aviación avanzados y renovables en el país y más allá.

- Lanzar una iniciativa con Estados Unidos para catalizar el desarrollo y uso de SAF entre los países miembros del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC).

- Anunciar una colaboración con Zero Petroleum para probar y analizar la próxima generación de tecnologías para acelerar el suministro de SAF.

- Apoyar los debates en la Tercera Conferencia Combustibles Alternativos para la Aviación de la ICAO, donde los gobiernos de más de 100 países establecieron el objetivo de que el combustible de aviación en 2030 debería tener un 5% menos de carbono que el combustible para aviones convencionales.

- Unirse a la Coalición Corporativa para la Innovación y la Tecnología hacia Net Zero (CCITNZ), una alianza empresarial intersectorial dedicada a ayudar a los países a cumplir los objetivos de descarbonización y cambio climático a través de la innovación y la tecnología.

- Proporcionar experiencia técnica en el primer vuelo un 100% SAF a través del Atlántico en un avión comercial: un Boeing 787 Dreamliner. Se trataba de un proyecto liderado por Virgin Atlantic y financiado con fondos del Departamento de Transporte del Reino Unido.

- Firmar un acuerdo con Masdar, la empresa de energía renovable con sede en Abu Dhabi, para avanzar y apoyar el desarrollo y la adopción de políticas SAF en los EAU y más allá.

Boeing busca aprovechar este impulso de la COP28 y continuar su enfoque para ayudar a ampliar SAF a nivel mundial a través de:

-       Colaboración de la industria y promoción de políticas: Boeing continúa trabajando con firmas consultoras, instituciones académicas y organizaciones sin fines de lucro para realizar estudios en más de una docena de países para identificar vías viables para SAF producidos localmente, utilizando soluciones de materia prima locales. Una colaboración con la Mesa Redonda sobre Biomateriales Sostenibles explora oportunidades de materias primas SAF en el Sudeste Asiático, Etiopía, Sudáfrica y Brasil.

-      Inversiones en trabajos de compatibilidad de productos: Boeing está movilizando su cadena de suministro para completar las pruebas necesarias que garanticen que los aviones comerciales de Boeing sean un 100% compatibles con SAF para 2030.

-      Compras de SAF: Desde 2022, Boeing tiene acuerdos para comprar 7,6 millones de galones de SAF para sus operaciones de aviones comerciales en Estados Unidos.

El avance de las energías renovables como SAF es uno de los cuatro factores estratégicos que Boeing está siguiendo para apoyar los objetivos de descarbonización de la industria de la aviación comercial. Las otras estrategias son la renovación de la flota, la tecnología avanzada y la eficiencia operativa.

Portal de América

El Ministerio de Transportes de Reino Unido ha anunciado este lunes que está estudiando reformas en la gestión de las franjas horarias y su asignación en los principales aeropuertos del país, lo que podría amenazar el control de las grandes aerolíneas como el que tiene British Airways en Heathrow.

Por primera vez desde marzo 2020, el tráfico aéreo de pasajeros en Chile vuelve a tener números positivos. De acuerdo con las estadísticas de la Junta Aeronáutica Civil (JAC) para octubre, tanto el tráfico doméstico como el internacional tienen crecimientos por sobre los niveles de 2019. Las cifras incluyen el aumento más significativo en rutas nacionales desde abril 2023 cuando recién se recuperan los niveles previos a la crisis asociada al COVID-19.

El wet lease (arrendamiento húmedo) en la industria aérea actualmente es una opción viable para que las aerolíneas arrienden aeronaves y cubran sus necesidades operativas de manera flexible y eficiente. La Ley de Aviación Civil en México permite el wet lease, es importante cumplir con las regulaciones establecidas por la AFAC para garantizar la seguridad y la calidad del servicio.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), entidad representante de 160 compañías del ecosistema del transporte aéreo, incluyendo 40 aerolíneas responsables de más del 80% del tráfico aéreo en la región, expresa su preocupación por el reciente incremento impositivo a los tiquetes aéreos en Argentina, ya que esta medida impacta significativamente el costo de los pasajes aéreos, desincentivando la demanda en un momento clave para la recuperación del sector.

Desde este mes las regiones de Colombia estarán más y mejor conectadas gracias a la llegada progresiva de 16 aviones adicionales a la operación de Avianca, 14 de ellos para volar dentro y fuera del país. Son más de 20 destinos nacionales y más de 10 internacionales en los que la aerolínea ya empezó a operar las frecuencias adicionales que anunció para la temporada de fin de año (Winter 2023).

La segunda y última jornada de trabajo de la 7ª Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, organizada por la Confederación Española de Agencias de Viajes (CEAV) junto con la Junta de Andalucía, el Patronato de Turismo de la Diputación y el Ayuntamiento de Granada, ha debatido en un panel la relación del sector con las aerolíneas.

La Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) lanzó el hotsite Fly2Brazil con el objetivo de promover regulaciones simplificadas para atraer aerolíneas extranjeras a Brasil. Los principales objetivos de este proyecto son aumentar la competencia en el sector de la aviación, incrementar las conexiones internacionales y democratizar aún más el acceso al transporte aéreo a mediano plazo.

Delta Air Lines ha anunciado recientes decisiones estratégicas orientadas a la optimización de sus operaciones y gestión de costos. En un comunicado a Reuters, la aerolínea con sede en Georgia reveló la reestructuración de algunos puestos corporativos. Sin embargo, se aseguró que estos cambios no afectarán a los trabajadores de línea frontal, como pilotos y asistentes de vuelo.

Grupo Lufthansa tiene la intención de contratar a más de 2.000 pilotos antes de finales de 2025 para dar soporte al aumento de flota en sus aerolíneas.

La IATA atribuye esta baja cifra a las elevadas tasas impositivas y a la falta de competitividad. A pesar de la recuperación post-pandemia, aerolíneas aún proyectan pérdidas millonarias.

La aviación rusa se divide en dos tipos de aviones: los puramente occidentales, más fiables, pero sin acceso legal a repuestos, y la fabricada en el país, que normalmente tiene muchos componentes importados del extranjero. Todos los aviones, pues, necesitarían acceso a los mercados, pese que con imaginación Rusia está consiguiendo algunas piezas de contrabando.

Las tres compañías aéreas que operan vuelos de cabotaje en Argentina presentaron nuevos aviones, hicieron un balance de lo realizado hasta el momento y plantearon sus propuestas para otorgar a la Argentina mayor conectividad.

La escalada de violencia desatada en Oriente Medio por la reactivación del conflicto armado entre Israel y Palestina, tras el ataque efectuado por Hamás el pasado 7 de octubre, ha puesto patas en alerta a las grandes potencias mundiales, en general, y al sector turístico en particular.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunció que en agosto continuó la fuerte tendencia del tráfico de pasajeros pospandemia. El tráfico total en agosto de 2023 (medido en pasajeros-kilómetros pagados o RPK) aumentó un 28,4 % en comparación con agosto de 2022. A nivel mundial, el tráfico se encuentra ahora en el 95,7 % de los niveles anteriores a COVID.

Jueves, 21 Septiembre 2023 10:12

Avianca incorporará 16 aviones Airbus a su flota

La aerolínea colombiana Avianca invertirá 473 millones de dólares con la incorporación de 16 aviones Airbus, 14 A320neo y dos A320ceo para aumentar sus vuelos en rutas nacionales en casi un 25%, de 600 a 750, según anunció este jueves el presidente de la compañía, Adrián Neuhauser.

OCU (Organización de Consumidores y Usuarios de España) ha lanzado una campaña para informar a los clientes sobre cómo defenderse de los cobros "abusivos" que imponen algunas compañías aéreas.

El panorama laboral ha cambiado enormemente con el surgimiento de dos generaciones, la Generación Z y los Millennials. Es fundamental comprender las diferencias sutiles entre estos dos grupos y las distinciones de reclutamiento entre ellos en el proceso de contratación mientras el sector de la aviación trabaja para atraer y retener los mejores talentos de la aviación.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha reaccionado duramente contra la confirmación del coordinador holandés de slots en Amsterdam Schiphol sobre las reducciones de las mismas a partir del verano de 2024.“No podemos permitir que esta situación sea “helaas, pindakaas”. Hay mucho en juego. Esta decisión perjudicará los empleos actuales y la prosperidad de los Países Bajos en el futuro”, ha dicho el director general adjunto de la IATA, Conrad Clifford.

Cuando entramos a la sala VIP empezamos a individualizarlos de a uno: Naithan Nández; Maxi Gómez; Franco Israel; Matías Olivera; Matías Biña; Manuel Ugarte; Federico Valverde y Facundo Pellistri. Jugaron el martes en Quito, volaron en charter a Montevideo y embarcaron junto a nosotros en Iberia hacia Madrid. ellos al ingresar caminaron hacia la izquierda, nosotros a la derecha… Ellos siguen a sus respectivos destinos salvo Valverde que vive aquí.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha anunciado que «Creación de valor – Liberar el potencial» será el tema del Simposio Mundial de Finanzas (WFS) y el Simposio Mundial de Pasajeros (WPS) que se celebrarán conjuntamente este año. El evento tendrá lugar los días 25 y 26 de octubre de 2023 en Chicago, EE.UU., y United Airlines será la aerolínea coanfitriona.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció que el impulso de recuperación posterior a COVID continuó en julio para los mercados de pasajeros. El tráfico total en julio de 2023 (medido en pasajeros-kilómetros pagados o RPK) aumentó un 26,2 % en comparación con julio de 2022. A nivel mundial, el tráfico se encuentra ahora en el 95,6 % de los niveles anteriores a COVID.

El I Foro Regional de Transición Energética de la Aviación fue promovido por la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), en colaboración con la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC-Brasil) y el apoyo de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). El evento tuvo lugar en la ciudad de São Paulo, Brasil, los días 30 y 31 de agosto de 2023.

El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) presentó los datos de tráfico de pasajeros en los aeropuertos de la región en junio de 2023 y en el primer semestre del año (enero a junio) en comparación con 2019.

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