La Comisión Europea ya ha hecho un proyecto de Cielo Europeo Único (SES2+) que las aerolíneas consideran que sería un gran avance y que permitiría a los pilotos volar rutas más directas, con un considerable ahorro de emisiones de CO2. Se calcula que se podría ahorrar hasta un 7 por ciento de emisiones (o lo que es lo mismo, de combustible).

La Unión Europea lleva décadas discutiendo este nuevo modelo, que siempre se topa con los sindicatos de controladores de ámbito nacional.

Lauren Donceel, director de A4E, dijo a los medios que “los Estados miembros tienen la oportunidad de alcanzar e implementar un espacio aéreo europeo verdaderamente único, digital, si apoyan la propuesta de la Comisión. Nuestros pilotos tienen un mensaje para los ministros: llevamos demasiado esperando ese cambio para los pasajeros, para Europa y para el medio ambiente”.

Ya se imaginan qué país en el centro de Europa, clave en las redes aéreas, y cuyos controladores viven en huelga, bloquea estos cambios.

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