Hay dos aerolíneas europeas que apostaron por lo que hoy es el Airbus A220, Swiss y Air Baltic. En un comunicado publicado por Lufthansa, la propietaria de Swiss, informa que un tercio de sus aviones de ese modelo están en tierra por culpa de los motores Pratt & Whitney. Al parecer, el fabricante americano también está teniendo problemas con motores de otros aviones.
“La cadena de producción está fallando y hay compañías que tienen que reconstruir su capacidad”, reconoció Carsten Spohr, el máximo responsable de Lufthansa.
Actualmente Swiss tiene 30 aviones A220, de los cuales diez están en tierra por falta de repuestos. Algunos fueron comprados como Bombardier, pero el cambio de la propiedad del fabricante no tiene relación con estos problemas.
Por su parte, esta semana quebró Go First en India y según lo que manifestó la compañía, el motivo de su quiebra es que tiene la mayor parte de su flota en tierra por defectos en motores de esta marca americana.
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