Según fue anunciado, la nueva EuroWings mantendrá su base principal de operaciones en Colonia, Alemania desde donde realizará vuelos de largo radio con una flota de tres A330-200 configurados con 310 pasajeros, y abrirá su primer base fuera del país en Viena, Austria.  Su planificación de expansión alcanza 7 aeronaves de ese tipo en los próximos años.    

Ya tuvo lugar el primer vuelo con los nuevos colores de EuroWings en febrero de este año, uniendo las ciudades de Hamburgo y Praga.

Por su parte, se pudo conocer que el accidente del avión GermanWings protagonizado por Andreas Lubitz, éste había practicado un descenso precipitado en el vuelo previo al siniestrado.  De acuerdo a lo publicado por Reuters, los fiscales creen que el copiloto de 27 años se encerró en la cabina de mando y practicó unas maniobras de descenso extrañas con el piloto automático en la pierna previa de vuelo desde Dusseldorf a Barcelona.  En ese vuelo se quedó solo durante algunos minutos y puso el avión en descenso máximo en varias ocasiones, según el informe preliminar dirigido por la Oficina de Investigación francesa.  El comandante no se percató de lo que hacía su Primer Oficial, opinan los investigadores, porque el avión  había iniciado la maniobra de descenso y, pese a los cambios constantes en la altitud fijada, la aeronave no realizó ninguna variación brusca en su rumbo.  Se puede deducir que, o bien estuvo ya tentado de estrellar el avión en esa primera fase del vuelo y se arrepintió, o bien ensayó la manera de hacerlo para ejecutar su plan cuando volviera a quedarse solo en la cabina. 

Las investigaciones llevadas adelante por el equipo de expertos señalaron que el copiloto había sufrido una depresión profunda en el pasado, y en su computadora personal había registros de búsquedas en Internet relacionadas a formas de cometer suicidio, en los días previos al accidente.

Hubo que lamentar pérdidas humanas, y un caso que se transformará en un nuevo mojón para la industria aerocomercial.  Tal ha sido la fuerte conmoción, que causará la anunciada extinción de la empresa GermanWings. 

La industria de la aviación comercial centra sus investigaciones en mejorar los aspectos relacionados a la seguridad y mitigar las riesgos asociados a las operaciones de vuelo, por lo que a partir de ahora se centrarán los trabajos del factor humano en dos aspectos fundamentales: el estado de salud psicológica de los pilotos y el sistema de bloqueo de las puertas de cabina de mando (que fuera incorporado a partir de los hechos de terrorismo en los Estados Unidos del 11/S) .

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