por Sergio Antonio Herrera, @DelPDA en Twitter

A veces nos damos cuenta que pecamos de ingenuos al sostener que el turismo y las actividades conexas (como la aviación comercial) es la industria desconocida en el Uruguay.

Hay mucha gente que no sabe ni entiende nada de turismo, ni sabe ni entiende nada sobre aviación comercial, pero...

Personalmente, si después de 47 años relacionados con el turismo y 26 en el periodismo, no lo entendiésemos, sería muy triste.

Hace algunos años, ante la preocupante falta de comunicadores idóneos en los temas relacionados con la aviación comercial, resolví entrar a la arena, tratando de cubrir en parte esa gran falencia del periodismo uruguayo. Para ello, utilicé mis elementales conocimientos sobre el negocio del aire y comencé a molestar a unos cuantos amigos, ellos si, entendidos. Estos amigos son empresarios, abogados especializados, agentes de viajes, ex-ejecutivos de aerolíneas, etcétera.

La mayoría de ellos, me han explicado diversas aristas de la actividad y obviamente, me han dado su opinión y más de una vez, por iniciativa propia me han hecho llegar sus discrepancias con respecto al encare que le he dado al tema Pluna desde el 2007 para acá.

Solamente uno de ellos perdió la chaveta y sin avisar, pretendió apuñalarme por la espalda escribiendo en otro medio, acusándome de presunta intencionalidad que él, más que nadie sabe que no tengo. En ese mismo medio publicaron mis descargos y ese ex-amigo debió llamarse a silencio.

Cuento este periplo para que se entienda que aún habiendo hecho lo que hice, al día de hoy, como algún día (para sorpresa de muchos) dije que no era especializado en turismo porque no había recibido ni un minuto de capacitación y me consideraba entendido o especialista que es otra cosa, ahora digo que en aviación comercial en general, periodísticamente me acerco a ser entendido, pero en lo que respecta a Pluna, puedo asignarme algún grado más que eso. Aún así, es imposible saberlo todo y tener toda la información, por la propia complejidad del tema.

Con todas esas salvedades entonces, digo que la nota a la que hacemos referencia, dista bastante de ser un trabajo elaborado por alguien que desconoce la cuestión.

Como cuando éramos chicos y jugábamos a la escondida, les digo: "pica, atrás de la compu..."

El o los autores, saben sobradamente que un juicio de ex-empleados de Varig, no tiene ABSOLUTAMENTE NADA QUE VER CON PLUNA S.A..

Como alguna vez lo utilizamos, es mezclar peras con zapallos o si se quiere, aserrín con pan rallado.

El gerenciamiento de Pluna por parte de Varig transcurrió entre 1995 y 2005 y hasta la conformación y puesta en marcha de Pluna S.A., ocurrida en julio de 2007, a cargo de la empresa (2005-2007) estuvieron Pluna Ente con la presidencia de Carlos Bouzas y Elina Rodríguez, la actual Directora Nacional de Transporte, como Gerente General.

Estaría bueno saber a que intereses responden las fuentes que mantienen encendida la hoguera de la sospecha, del rumor, de la fantasía y fundamentalmente del apetito político.

Mis intereses están bien claros: en primer lugar, los cientos de fuentes de trabajo que dependen de la salud de Pluna; en ese gran núcleo hay familiares directos y muchos amigos. En segundo lugar, el dinero de todos los uruguayos que está en juego siempre y cuando el Estado mantenga su participación en la empresa y en tercer lugar, la posibilidad de mantener a la aerolínea como auspiciante de este sitio, lo cual está dentro de las reglas de juego y nunca negamos, a pesar del largo período en el que no contamos con el apoyo publicitario.

La quedás vos...

Nos vemos.

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