por Sergio Antonio Herrera, @DelPDA en Twitter


Sr. Sergio Antonio Herrera

Soy habitual escucha de su programa Portal de América Radio en El Espectador los domingos por la mañana, el cual me resulta entretenido y enriquecedor, felicitaciones a Ud. y su equipo.

Leyendo su página web me interesó particularmente el tema: “BQB: es hora de tomar recaudos”.

No formé parte del grupo de pasajeros que debieron soportar el estrés del aterrizaje con protocolo de emergencia del día 15/04/14 en el Aeropuerto de Ezeiza, pero si sufrí al igual que otros tantos, el atropello de esta empresa, tan monopólica como irresponsable.

Contraté el día 11/03/14 a través de una agencia de viajes una excursión a Cataratas del Iguazú con salida de Montevideo el día jueves 17/04/14 vía BQB a las 11:00 hs. (vuelo 5Q1516) y retorno desde Iguazú el día domingo 20/04/14 a las 14:15 hs. (vuelo 5Q1517).

Con la finalidad de economizar tiempo y hacer comprensible la situación voy a obviar detalles y relatar los cambios de horarios que sufrió el itinerario inicial.

Hora de salida estipulada: 11:00 del día jueves 17/04/14 Primer cambio a hora 18:00; segundo cambio a hora 22:00

Hora de retorno estipulada: 14:15 del día domingo 20/04/14 Primer cambio a hora 22:00.

A las 20:00 del día jueves 17/04/14 hicimos el check in para embarcarnos a la hora 22:00.

Se informó que el vuelo estaba demorado por inclemencias climáticas en el aeropuerto de destino y que la tripulación estaba estudiando la situación.

A la 01:30 se nos comunicó que el vuelo sería reprogramado para la hora 11:00 del día viernes 18/04/14 (este es el tercer cambio, no lo adelanté más arriba para darle un toque de suspenso) y que el retorno se re-programaba (segundo cambio de hora) para la 01:15 del día lunes 21/04/14 (lo menciono aquí y no antes por la misma razón).

Definitivamente no era la excursión que habíamos contratado. Se alteraba el itinerario de paseos, la estadía en el Hotel 5 Estrellas que habíamos reservado, etc.

Teníamos compromisos laborales el día lunes 21/04/14 a primera hora, por tal motivo cancelamos el viaje.

Hubo situaciones de personas que habían viajado desde el interior del país y no podían retornar a sus ciudades para esperar la nueva hora de partida, intentaron conseguir alojamiento para pasar la noche en Montevideo y la respuesta que tuvieron de la Supervisora de BQB fue que la empresa no tenía porque hacerse cargo de alojamientos ni traslados desde y hacia el aeropuerto porque la reprogramación del vuelo se debía a factores climáticos y eso los eximía.

Un matrimonio de ciudadanos españoles con tres hijos, tenían vuelo hacia Europa el día lunes 21/04/14 a primera hora de la mañana, la reprogramación del retorno desde Iguazú a Montevideo para esa madrugada no les daba certeza de llegar a tiempo para dicho vuelo.

Resalto el perjuicio de imagen que supone para el país que los damnificados sean turistas extranjeros.

Un matrimonio con su bebé soportó cinco horas de espera e incertidumbre.

En la página del Aeropuerto de Carrasco constatamos que el vuelo que había sido reprogramado para la hora 11:00 del viernes 18/04/14 para aquellos que a pesar de todo decidieron viajar y debían presentarse a la hora 09:00, no había concretado su partida hasta por lo menos la hora 12:20.

Las Cataratas del Iguazú seguirán esperándonos en el mismo lugar y no faltará oportunidad para disfrutarlas; como plan alternativo la actuación de Paul McCartney llenó más que suficientemente nuestro espíritu ese fin de semana.

A raíz del relato el día lunes en nuestros lugares de trabajo, fueron surgiendo comentarios de innumerables episodios sucedidos con la empresa BQB como protagonista estelar.

En un viaje Montevideo-Florianópolis, vendido como directo, el avión aterrizó a poco de haber partido, en el “aeropuerto de Rivera” para levantar a cuatro pasajeros.

Ya sé que estos hechos podrían ser considerados menores frente a la gravedad de una falla y la necesidad de un aterrizaje con protocolo de emergencia, pero quizás la sumatoria de ellos son los que configuran un ámbito de descontrol que induzca a que algo más grave pueda suceder.

Empresas como BQB que no cumplen con los requerimientos para ser miembros de IATA no califican tampoco para portales como despegar.com, quienes no ponen en riesgo su prestigio en manos de improvisados irresponsables.

Si busca en despegar.com opciones de vuelo a destinos donde vuela BQB (Cataratas,

Florianópolis, etc.) no encontrará ninguna opción que le sugiera a esta “empresa aérea” .

Existe responsabilidad también, de agencias de viajes locales que ofrecen sus paquetes con esta empresa. Debo suponer que, si ciudadanos comunes manejamos información acerca del incumplimiento de los requerimientos de BQB para operar como empresa aérea, las agencias de viaje no pueden desconocer esta situación.

Estas noticias como bien se menciona en su portal, “tardan” o no “llegan” a los grandes medios de comunicación.

La publicidad de estas empresas monopólicas condiciona la libertad de información de los medios en las cuales son anunciadoras.

Entiendo pero no comprendo la actitud de periodistas que expresan que pueden ejercer su función sin condicionamientos por parte de los dueños de medios de comunicación, cuando ellos y osotros sabemos que no es así.

Muchas gracias por la oportunidad que ofrece su portal.

Le saluda cordialmente.

E.R.

Nuestra respuesta

Estimado lector y oyente:

En nrimer lugar le agradezco su preferencia y elogios a nuestra labor. Tengo unas cuantas semanas de turismo sobre mis espaldas y la mayoría de ellas como máximo responsable de la operación y era en épocas que no había la tecnología actual, en la que hacíamos turismo "a pedal".

Hay algo que no ha cambiado ni cambiará, al menos por estas latitudes, en alta temporada no hay back up, no existen aviones a la orden en hangares por si se presentan imponderables, como tampoco hoteles con disponibilidad si otro se sobrevende, por esa causa, no me sorprende lo sucedido con su proyecto de viaje, es de suponer que para la programación original de semana de turismo en BQB habría faltado un avión, el del incidente en Ezeiza.

Usamos el condicional pues no tenemos acceso a las fuentes oficiales desde hace mucho tiempo (en estas cirscunstancias es cuando se comprueba el gran error de la empresa encargada de la comunicación, al tenernos proscriptos de la lista de destinatarios de sus gacetillas y comunicados con respecto a su cliente BQB).

Tengo muy claro que lo que a usted le preocupa y le duele es su frustración personal sobremanera aunque veo que también cita inconvenientes sufridos por otras personas pero si me permite, usemos su caso como disparador de reflexiones que se siguen sumando con foco en los sucesos de pública notoriedad.

Lo que está ocurriendo con esta empresa es lo que ocurre con los monopolios y con las posiciones dominantes que suelen verse en las republiquetas bananeras pero que llaman la atención en países que se dicen serios, de primera y a un paso de ser desarrollados...

BQB infringe normas establecidas en la ley de Derecho del Consumidor, es sancionada y nadie se entera; BQB aplica precios predatorios en tarifas aéreas enancado en su gran negocio fluvial, es sancionada y nadie se entera; BQB lleva al menos cuatro incidentes con la misma falla de aceite en uno de sus aviones y si no nos enterábamos nosotros y lo difundíamos, nadie se enteraba.

Pero la pregunta que nos hacemos, ¿ahora que todos se enteraron sigue el silencio y la inacción?.

¿Alguien emitió un comunicado que diga que se toman cartas en el asunto?

¿La propia empresa dio alguna explicación oficial a la opinión pública?

¿Es tan grande el padrinazgo que otorga colaborar con las campañas electorales?

Quiera Dios que tomemos distancia de las republiquetas bananeras y en las próximas horas alguien demuestre que se está haciendo alguna cosa.

Quiero aprovechar este contexto para expresar una vez más mi preocupación y mi solidaridad con el personal de BQB, también víctimas de esta situación. Unos cuantos de ellos ex Pluna, que aceptaron trabajar en esta empresa por la razón del artillero, porque necesitan llevar un salario a sus hogares y se encuentran envueltos en una gran incertidumbre de cara al futuro una vez más.

Precisamente, el editorial del día de hoy en este sitio se titula Sombrío panorama para la aviación local y en él nos referimos al contexto actual. Me parece que está llegando la hora en que todos los trabajadores de la aviación local, todos, comiencen a unificar criterios y a defender una actividad que a la vista está, no tiene rumbo cierto.

Nos vemos.

Portal de América