Nos hubiera gustado preguntar adónde estaban los cuatro oferentes que dijo el Ministro Pintado el 12 de setiembre que habían, cuando señaló "que cuatro eran muy pocos".

Nos hubiera gustado confirmar que BQB había depositado el aval y que era el otro oferente seguro que anunció Mujica el día antes.

Nos hubiera gustado saber cuantas empresas o personas habían comprado los pliegos.

Nos hubiera gustado preguntarle al español ¿Sánchez?, la causa por la cual vino a buscar aquí estos siete aviones a un precio que no es precisamente de ganga.

Nos hubiera gustado preguntarle a ¿Sánchez? tantas cosas más.

Nos llamaron muchos amigos y conocidos después de la subasta y la coincidencia en las apreciaciones fue ¿raro no?... Uno de ellos fue más allá y en un correo que nos envío nos preguntó: ¿Por que los compraron pagando 50 palos gringos mas de lo que valen?

¿Por qué no se dio lugar a la prensa a hacer preguntas?.

¿Temían que se reiteraran algunas preguntas, o lo que es peor, algunas de ésrtas que nos estamos planteando?

¿Por que el Ministro Pintado habla de dar la cara, de transparencia cuando lo que hace es comparecer por obligación y retirarse ¿cómo con? culpa...

En el salón de la subasta, una vez terminada, dijimos ante varios colegas que nos gustaba el desenlace. Martín Less de Canal 10, nos preguntó el porqué de esa afirmación y le contestamos: "Porque de esta forma el gobierno se saca de encima el lastre de la deuda con el Scotia Bank y cierra el capítulo de garantizar la compra de los Bombardier sin daño aparente, de buen talante, entonces le queda el camino limpio para darse cuenta que tiene 313 frecuencias, más de 600 funcionarios capacitados y seis CRJ900 a puro leasing, disponibles, con lo cual solo faltaría voluntad política para encarar la apertura de una aerolínea de referencia como continuadora de Pluna, minimizando los seguros perjuicios que deberá afrontar de aquí en más.

Cuando volvimos a ver a Less en la Torre Ejecutiva, segundos después de enterarnos de la parodia de conferencia de prensa y que el representante de Cosmo seguía sin comparecer, como cayéndonos recién la ficha, manifestamos "esto es joda". El colega nos miró extrañado y nos preguntó hasta con lógica incredulidad: ¿Cómo, en el Prado dijiste que era bueno y ahora decís que es joda?.

Le explicamos. Que el Estado se libre de hacerse cargo como garante de pagar el saldo al Nova Scotia Bank es muy bueno y también que veíamos como obligatoria, la aplicación de un Plan B mejorado, sin urgencias ni tanta exigencia pero creando una nueva aerolínea. Pero que el gobierno nos obligaba a oler mal cuando habla de transparencia y esconde al aparente comprador.

Otro capítulo que demuestra la gran chatura que nos envuelve, es que, como no hubo declaraciones oficiales, salvo las de Pintado, el gran protagonista de las declaraciones a la prensa fue Sergio Bañales, quien la única vinculación que tenía con este tema de ayer, fue que se acreditó para presenciarla, -no fue invitado- habló un ratito con el español y hoy toda la prensa reproduce las declaraciones del Presidente de AUDAVI. A nosotros, minutos después que lo vimos hablando con el representante de Cosmo, nos dijo que no sabía su nombre y a los pocos minutos declaraba a todos los medios que la empresa era muy seria y que hasta podría dejar aviones por la región.

Anoche llamamos a Bañales en reiteradas ocasiones, no nos atendió, le dejamos mensaje, no lo respondió. Seguramente, a nosotros no nos puede dar los mismos argumentos que a los demás colegas.

Portal de América