Según indicó Espectador.com el 6 de agosto de 2014: "En esa asociación, el Estado aportaría los aviones de la exPluna, garantizaría el préstamo que la nueva empresa solicitare por la adquisición de las aeronaves, otorgaría las rutas y frecuencias necesarias para el desarrollo del plan de negocios, aseguraría que el precio del combustible de Ancap debería ofrecer un horizontes claro y condiciones sustentables para la operativa del negocio, mantendría al socio privado indemne de las obligaciones de la exPluna. López Mena, por su parte, debía adquirir a Cosmo el boleto de la subasta a los efectos de viabilizar la creación de una de las empresas que sería la propietaria de los aviones, los que serían arrendados a BQB, que los operaría, sin perjuicio de otras obligaciones a su cargo, como ser el gerenciamiento de la nueva compañía."

Un senador de la República que participó en una famosa reunión en Carrasco con López Mena donde éste dijo que no tenía nada que ver con los aviones ni con Cosmo le preguntó si alguien podría pagar los 137 millones de dólares fijados como base al alza y el empresario respondió: "Si alguien paga 137 palos es joda, esos aviones no valen más de 75 millones". LM sabía lo que decía en cuanto a que era joda y también muy aproximado el real precio de los aviones (claro, al que se vendieron dos años más tarde cuando retornaron al concurso). Cuando en el Pabellón de España en el Prado, ante nuestros ojos Hernán Calvo levantó el cartelito con el 1 (había alguien más con cartelitos??), el senador lo llamó a López y le anunció que empezaría la investigación de la joda anunciada en la reunión de Carrasco y ante su sorpresa el empresario empezó "esteee, bueeeeeno, vos sabéeeeees que resulta que conozco al que ofertó y tal vez alguno de los aviones los podamos arrendar y esteeeee......". Desde ese momento, el senador le bajó el pulgar al empresario.

Decíamos en este PDA el viernes 8 de agosto de 2014 en El titiritero Juan Carlos y el Pepe presidente tras bambalinas "El romance de la telenovela montada por Juan Carlos López Mena junto al presidente José Mujica en estos dos años va llegando a su fin, a la luz de los hechos políticos que salpican a ambos protagonistas del Río de la Plata.  Quien alguna vez se creyó titiritero podría ser victimario principal del caso de corrupción más importante en la historia del país, de la mano del primer mandatario. Ni siquiera en los últimos capítulos adopta una posición modesta; al contrario, sigue pergeñando mecanismos para salir victorioso en medio del mar revuelto y tormentoso.  La información que consta en la demanda presentada por el Dr. Daniel Rocca en relación a los honorarios y haberes impagos por parte del dueño de la compañía fluvial, muestra que el Banco de la República Oriental del Uruguay "aceptó (…) por temas de dificultades en remisión de divisas desde Argentina, que las cuotas de los pagos del acuerdo en cuestión, se realizaran en la ciudad de Buenos Aires, a la cotización oficial de la divisa norteamericana en dicho país, lo que benefició económicamente al demandado respecto a si los pagos se hubieran verificado en Uruguay, ya que la cotización a que se tomaría el dólar en Argentina era al tipo de cambio oficial, en vez de la cotización en el mercado libre, que es muy superior a aquél tanto en Uruguay como en cualquier otro país”.  También sostiene Rocca que "La tasa de interés acordada fue del 1,6% anual, de las más bajas del mercado, beneficio por demás significativo para López Mena".

El domingo 10 de Agosto de 2014 publicamos El FA elude debate por Pluna y advierte maniobra política y en una parte de la nota se lee: "El FA había dado por terminado el tema Pluna con los procesamientos del exministro de Economía, Fernando Lorenzo, y el expresidente del Banco de la República, Fernando Calloia. Entendía que el costo político era sectorial: del Frente Liber Seregni, agrupación que encabeza el vicepresidente, Danilo Astori. Esta semana el tema volvió a estar en el tapete tras la presentación de la demanda del exabogado de Juan Carlos López Mena, Daniel Rocca, en la que involucra directamente al presidente José Mujica y a varios altos jerarcas del Poder Ejecutivo. Rocca relata reuniones e instancias de negociación en las que desde el gobierno se presionó al empresario argentino para que cubriera el aval de US$ 13,6 millones que el Banco República había otorgado como garantía a la aerolínea Cosmo. Para intentar minimizar el impacto en las urnas y evitar que el tema salpique a todos los sectores, el Frente Amplio y el gobierno eluden el debate y adjudican intencionalidad política con claros fines electorales en la demanda de Rocca y en el manejo político que la oposición está haciendo del tema. El secretario de la Presidencia, Homero Guerrero, dijo a Subrayado que la demanda de Rocca tiene "intencionalidad" contra el gobierno y es fruto de la "connivencia política y comercial"."

La demanda de Daniel Rocca (abogado, sin ningún vínculo político ni estatal) contra Juan Carlos López Mena, era y es un claro pleito entre privados pero sin embargo desde la Torre Ejecutiva, con la bandera uruguaya a un lado y el logo de Presidencia de la República detrás suyo, el Secretario Homero Guerrero hizo esa rarísima apreciación. ¿Cuál fue la causa?, ¿por qué lo hizo?.

El lunes 11 de agosto de 2014 escribimos en el copete de nuestra nota "Te felicito por los huevos que demostraste tener al escribir el libro sobre Pluna. Todo lo que decís es verdad, se trabajó para López Mena". Estas  declaraciones las escuchamos en vivo y en directo en boca de un integrante del Poder Ejecutivo el niércoles 30 de julio.". Más adelante, hicimos referencia a un artículo popio de fecha 26 de noviembre de 2012 titulado Un país generoso y en el mismo dijimos: " López Mena casi compra Aerolíneas Argentinas; casi compra Pluna; casi vuela a Miami; casi vuela a Madrid; casi trae un Boeing 787 Dreamliner; casi reforma los edificios y las pistas de los aeropuertos de Colonia y de Salto; casi instala un hub en Colonia; casi trae buses chinos para el bus turístico; casi se presenta a la licitación para el bus turístico; casi toda la prensa en Uruguay (menos el PDA) ignoró que BQB fue sancionada por la DINACIA y por Defensa del consumidor, por precios predatorios y publicidad engañosa respectivamente; casi se retira de la subasta del 12 de setiembre porque conseguía aviones más baratos y mejores que los que eran de Pluna; casi se presenta a la subasta del 12 de setiembre porque los aviones no eran tan caros ni tan malos y además era muy importante tener a los pilotos a disposición. Casi contrata a 14 pilotos de Pluna; casi le hace creer a todo Uruguay que Cosmo había comprado los siete CRJ el 1° de octubre pasado; casi nos mete a Hernán Calvo por Antonio Sánchez; casi pasa desapercibido con el papelón de la aseguradora argentina y casi no se entera el Uruguay entero que es la misma aseguradora de su grupo; casi defenestra en Lindolfo al Ministro de Economía mientras mira a la cámara sonriente y casi todos se habían olvidado que hizo todo esto en permanente diálogo con el Presidente Mujica. En la noche de este lunes, el Presidente Mujica, no López Mena, le dice a Subrayado que BQB quiere suplantar a Iberia en la ruta a Madrid. ¿Con qué antecedentes favorables el señor López Mena puede ser un candidato confiable para operar la ruta a Madrid?"

Más adelante en el mismo artículo del 11 de agosto de 2014 hicimos referencia al que habíamos titulado Asco Renovado el 11 de diciembre de 2012 en el que dijimos: "El Senador Carlos Moreira, el mismo que promovió y obtuvo el apoyo de sus compañeros de bancada para hacer una denuncia penal contra Pluna S.A. por supuesto vaciamiento, vuelve a encabezar ahora la movida para en un acto patético, amenazar al gobierno por cuenta y orden al parecer, de Cosmo y sigue sin preocuparse (¿no es el fiscal de la patria?) de los desaguisados de López Mena. Los actuales dirigentes de uno de los partidos políticos fundadores de la patria, le estarían haciendo el trabajo sucio a una empresa que irrumpió en la vida del país a través de un enigmático caballero que luego se convirtió en el de la derecha, para que ésta driblee su responsabilidad por incumplimiento de la compra de siete aviones "subastados" el pasado 1° de octubre. Recordemos que a este señor lo fue a buscar López Mena por pedido expreso del gobierno, según declaró públicamente y no fue desmentido. Para Moreira y el Partido Nacional, López Mena es invisible, salvo cuando chasquea los dedos y los llama, allá van corriendo adonde indica el señor de los barcos.". Y a continuación preguntábamos:

¿Y cómo el presidente dice que no tiene importancia este "no pago"?
¿Y quien fue a buscar a Cosmo?
¿Y por qué la fueron a buscar?
¿Y quien hizo entrar a la cancha a la aseguradora Boston?
¿Y quien autorizó el aval?
¿Y por qué se autorizó?
¿ Y si Calloia dio la orden que le dieran el aval a Cosmo porque Lorenzo lo llamó, quién le dio la orden a Lorenzo para que le diera la orden a Calloia?
¿ Y por qué el Senador del Frente Amplio Enrique Rubio, dijo que López Mena quiso empaquetar al gobierno?
¿Y por qué el senador del Frente Amplio Eduardo Lorier, le dijo a López Mena "retirate o te retiramos"?
¿Y por qué López Mena se retiró?
¿Y por qué, apenas Iberia dice que no viene más, Mujica -no López Mena-, anuncia el interés de López Mena en la ruta a Madrid y López Mena "reaparece en escena"?
¿Por qué si todo el Uruguay ya supone con creces que López Mena o bien es el cerebro o bien ejecutó un plan que alguien del gobierno le pidió y salvo una citación para declarar como testigo, aparece intocado en toda la basura del aval a Cosmo y encima, promovido para operar la ruta a Madrid cuando su aerolínea de pobrísimo desempeño en tres años, no califica ni por asomo para tamaña responsabilidad?

En el libro muy promocionado "Una oveja negra al poder", el mismo en el que José Mujica dijo lo que provocó un cataclismo político en Brasil acerca de la corrupción del Mensalao que salpicó a Lula, aunque no se pueda creer, dijo también: “(López Mena) no para. Yo le dije una vez: ¿Usted no va a dedicarse a disfrutar un poco la guita que hizo? Él me respondió que esa era su vida. Lo ves y no das dos pesos por él. Pero personas así cambian el mundo”.

También personas como el autor de la frase e inspirador del libro de los periodistas Andrés Danza y Ernesto Tulbovitz, pueden convertirse en un paradigma a nivel global para cambiar al mundo. Aunque usted no lo crea, en la Feria del libro de Buenos Aires fue él quien firmó los ejemplares...

Portal de América - por Sergio Antonio Herrera