Gracias a la llegada de las nuevas aeronaves, la aerolínea continuará reduciendo sus costos operativos de su flota gracias a las eficiencias logradas por los MAX. Al respecto, Celso Ferrer, director general de GOL, comentó “Este trimestre estuvo marcado por importantes movimientos para reanudar nuestra red, aumentar las asociaciones con otras aerolíneas y aumentar nuestros ingresos de mercado en Brasil. Pudimos observar un aumento constante en la productividad generada por el Boeing 737 MAX, lo que ayudó a reducir los costos. Estamos convencidos de que esta transformación de flota combinada con nuestra gestión de capacidad son ventajas competitivas en todos los mercados en los que ingresamos, ya que nos brindan el costo más bajo y, por lo tanto, permiten una mayor estimulación de la demanda”.  

El nuevo pedido, el cual consta de 18 nuevos aviones Boeing 737 MAX de los cuales seis son MAX 8 y 12 MAX 10, se entregará a la aerolínea entre 2027 y 2030, reforzando el plan de renovación de flota que adelanta GOL.

Así mismo, la aerolínea espera cerrar este año con 44 aviones MAX en operación, lo que representa alrededor del 30% de la flota total. Este número se espera llegue a 150 aeronaves del tipo MAX y NG para 2025.

Portal de América - Fuente: Avion Revue