El otro no menos importante es que el DNU que habilitaría la privatización aún no está aprobado. Es más, fue inhabilitado por el Senado y ahora su aprobación depende de Diputados. El presidente Javier Milei advirtió este domingo que si la iniciativa "se cae" en la Cámara de Diputados, el Gobierno insistirá con "otros DNU, con otro formato" para materializar las reformas.
El otro aspecto es una resolución de la Secretaria de la Competencia, la Desregulación y la Defensa del Consumidor, que con fecha del 27 de setiembre del año 2002 dispuso según el EXPEDIENTE 064-010740/2001, que los señores Eduardo Eurnekian, Ernesto Gutiérrez, Amadeo Riva, Natalio Wende y Emilio Noseda, no pueden tomar el control directo de LAPA e indirecto de LAPA ESTUDIANTIL S.A.
Esta resolución se basa que a nivel mundial hay reglas en función de los derechos del consumidor que indican que quien tiene el usufructo de los aeropuertos no puede tener una línea aérea o un negocio de handling (servicio de rampa).
La tesis inicial del posible adquirente de Aerolíneas Argentinas se basaba en que los principales funcionarios del Poder Ejecutivo tuvieron un destacado paso por la Corporación América, el holding que incluye Aeropuertos Argentinas 2000 entre sus principales activos, pero que, también, tiene intereses en empresas de energía, petróleo, agroindustria, y FinTech. El caso más notorio es el del Jefe de Gabinete, Nicolás Posse, que hasta que recibió el ofrecimiento de Milei para sumarse a su equipo tenía un cargo gerencial en la sede central de la empresa de Eurnekián.
Lo cierto hasta el momento es que luego de lanzar un plan de retiro voluntario para 8.000 trabajadores en tierra sobre un total de 12.000 empleados, el nuevo presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, comunicó a todo el personal que a partir del 3 de abril próximo, deberán cumplir sus tareas de manera presencial. Además, presentó un plan de negocios que redujo significativamente los aumentos salariales para el ejercicio 2024, pese a la inflación y recesión del país, lo que generó malestar entre los gremios aeronáuticos que ya están planeando medidas que pueden derivar (como ya ha pasado) en la cancelación de vuelos.
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