Cuando Matías Campiani y sus socios compraron el 60% de la por entonces inactiva aerolínea argentina, invitaron al Estado uruguayo a acompañarlos en la inversión y en ese momento, la máquina de impedir que era el predecesor de Pasadores, se opuso. No obstante ello, quedó estampada en el contrato una cláusula por la cual se le concedía determinado plazo al Estado uruguayo para intregrarse a la sociedad.

Todo parece indicar que con estas declaraciones, Pluna Ente estaría comenzando a transitar el camino hacia la firma del acuerdo pendiente.

Es la primera vez que se menciona públicamente el posible nombre "Pluna Argentina", aunque en la "interna" es una posibilidad muy reiterada y está desde el inicio, en la mente de los conductores de la compañía.

Vale la pena recordar que Aerovip se proyecta como una empresa que pretende operar vuelos desde Argentina hacia ciudades secundarias de la región que están con déficit de cobertura y no pasa por su estartegia, la posibilidad de realizar vuelos de cabotaje.

A continucación, transcribimos el artículo de Airline92 y les invitamos a leerlo con especial atención para ver si reconocen detalles que habían desaprecido de escena durante algún tiempo pero que reaparecen abruptamente:

Y aquí estimados lectores, hasta la hora 01.30 del viernes 2 de julio de 2010, estaba el texto anunciado, reproducido exactamente como lo había publicado el medio que lo generó pero, por razones que pasamos a explicar en el editorial del día de hoy, nos vemos obligado a levantarlo.

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