Diversos incidentes se registraron en la noche de este miércoles 26. Un vuelo que partió desde Santiago de Chile, luego de dos aproximaciones al aeropuerto de Asunción, su destino original, debió alternar en Iguazú debido a la fuerte tormenta. Cuando se le comunicó que mejoraron las condiciones, reanudó su itinerario buscando arribar a la capital paraguaya, pero el panorama volvió a tornarse sombrío y el piloto encuentra un espacio donde pasar pero lo sorprende la tormenta nuevamente, afecta la aeronave en su trompa como se ve en la imagen que ilustra este artículo, le apaga los dos motores durante varios minutos hasta que logran volver a encender uno de ellos ya que el otro quedó inutilizado. Afortunadamente la aeronave logró aterrizar en el Silvio Petirossi. Compartimos en este artículo algunos videos que ilustran algunos momentos de lo vivido. Tenemos información de que otras aeronaves de una aerolínea diferente en dirección sur, experimentaron serias dificultades por las condiciones climáticas sobre territorio boliviano, ingresando al paraguayo. Cuando se reitera (con razón) que el transporte aéreo es el más seguro del mundo, se dice una gran verdad pero (al menos en nuestra región) no toda la verdad. Las aerolíneas aún no contratan servicios de Internet, lo cual permitiría a sus tripulantes tener información al instante de las condiciones climáticas y desde tierra, en algunos países como los mencionados en estos incidentes, el apoyo del control aéreo no es el deseado. Uno de los comandantes insertos en la coyuntura narrada líneas arriba, no encontraba como "pasar" en su trayectoria de noroeste a sur con el complicado panorama que se le presentaba a su frente, consultaba a tierra si tenían información que les ayudase y recibía como respuesta una sola palabra "negativo". Creemos que lo de anoche, se convierte en un alerta a tener muy en cuenta por el lado privado y el estatal si no queremos recibir muy malas noticias en el futuro cercano. El cambio climático se manifiesta en estos casos contundentemente. A ocuparse.

En un decreto (que adjuntamos) firmado por el presidente Lacalle Pou actuando en Consejo de Ministros el pasado 18 de octubre, quedó establecida la nueva norma sobre homologación y registro de tarifas aéreas que responde a un proyecto realizado en el año 2007 por la Dirección de Transporte Aéreo Comercial, a cargo entonces de Sergio Pérez Lauro cuando Daniel Olmedo tenía a su cargo la dirección de la DINACIA. Hubo varios comentarios acerca de este anuncio y algunos de los que llegaron a nuestra mesa de trabajo fueron "En el mundo es hora de desregular y aquí seguimos regulando" o uno más punzante aún: "Pasaron 15 años entre la presentación del proyecto y el decreto y si bien es mejor que lo que había, ya habría que hacerle modificaciones".