La aprobación de la incorporación de ITA Airways al grupo Lufthansa por parte de la Comisión Europea ha despertado el optimismo inversor por IAG, quien está a la espera de que Bruselas dé el visto bueno a la compra de Air Europa, lo que ha provocado que las acciones del holding aeronáutico registren un crecimiento superior al 5% este miércoles, siendo el segundo valor que más aumenta del Ibex 35.

Durante muchas semanas, la opinión pública italiana y Lufthansa pasaron por un sinvivir por la operación de compra del 41 por ciento del capital de Ita por parte del grupo alemán. Cada poco la comisaria de Competencia pedía más concesiones y aquello parecía que no iba a acabar nunca. La fecha límite era el 4 de julio.  Pero ahora hay luz verde, lo cual apunta a cómo va a acabar el expediente de Iberia y Air Europa: con más o menos concesiones, pero verá la luz. La comisaria dijo hace unos días que no recordaba muchos casos de operaciones que la Comisión rechazara lisa y llanamente.

Cinco potentes lobbies de la Unión Europea —agencias (ECTAA), aeropuertos (ACI), consumidores (BEUC), pasajeros (EPF) y GDS y OTA (EU Travel Tech)— advierten de los efectos nocivos que tendrá el proceso de consolidación aérea en el viejo continente.

La Comisión Europea ha iniciado una investigación en profundidad sobre la fusión de ITA Airways con Lufthansa para aclarar si la entrada del grupo alemán en la aerolínea italiana puede dañar la competencia y limitar la oferta de rutas de corto y largo recorrido con salida o destino en Italia.

Un avión de la compañía italiana ITA Airways debió aterrizar de emergencia este domingo en el Aeropuerto de Carrasco por la muerte de un pasajero. La aeronave cumplía el trayecto de Roma a Buenos Aires (Ezeiza), según informó la agencia argentina de noticias Télam.