El Aeropuerto Schiphol revisa sus planes de reducción de vuelos, mientras las aerolíneas celebran los nuevos avances y compromisos.

JetBlue, la aerolínea americana, ha urgido al Ministerio de Transportes de Estados Unidos para que prohíba que KLM, la aerolínea holandesa, pueda seguir volando al aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York. Tan dura petición es la respuesta a la probable prohibición que Holanda aplica a la americana para su entrada en Schiphol, el aeropuerto de Ámsterdam.

El revuelo generado por el anuncio de este viernes del Gobierno en funciones de Países Bajos, en el que se ha confirmado la reducción de la capacidad aérea del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol en más de 40.000 vuelos para el próximo año, ha levantado ampollas en Estados Unidos (EE. UU.). La molestia por ruido causada a los vecinos del entorno del recinto ha motivado esta medida, que reducirá de 500.000 a unos 452.000 las rutas operadas desde y hacia la capital neerlandesa.

La ciudad de Ámsterdam prohibirá los cruceros con el objetivo de reducir la afluencia de turistas y reducir la contaminación de los grandes buques en la ciudad. La ciudad, que tiene uno de los puertos de cruceros más grandes de Europa, quiere acabar con el turismo de masas que acude a la ciudad en busca sexo y drogas.

Un tribunal de apelación holandés da la razón al Gobierno y podrá reducir el límite de capacidad de vuelos del aeropuerto de Schiphol en Ámsterdam (Países Bajos) para la temporada 2023/2024, que sería de hasta 440.000 vuelos menos.

La industria turística marcha a pleno en busca de recuperar las cifras de actividad prepandemia. Sin embargo, en algunas grandes ciudades europeas hay reticencia al exceso de turismo.  La carrera de las cifras no se detiene. Destinos y experiencias turísticas se mueven en todas direcciones para remontar la pendiente que dejó la pandemia y volver a las cifras anteriores a 2019 (o superarlas).