Fue presentado en el Radisson Montevideo este lunes 19, el libro Pluna, el riesgo de volar alto. Representantes de aerolíneas que operan en Uruguay; agentes de viajes; periodistas; trabajadores de la aviación comercial y seguidores de Portal de América Web y Radio, se hicieron presentes en un evento que tuvo tres etapas bien definidas. Dio la bienvenida Mariana Zabala, la editora de Penguin Random House para Editorial Sudamericana que trabajó en el libro junto al autor, nuestro director Sergio Antonio Herrera y dijo que se trataba de "un gran trabajo de investigación".
Este lunes 19 de mayo, a las 19 horas en la Sala de Conferencias del Radisson Montevideo será presentado el libro Pluna, el riesgo de volar alto, de nuestro Director Sergio Antonio Herrera. El evento tendrá un valor agregado fundamental para entender muchas cosas acerca de la desaparición de la aerolínea de bandera después de 75 años y el porqué del libro. Pero en este artículo lo que haremos será compartir el detrás de escena del libro, anécdotas, imágenes, documentos, todo aquello que no está en la obra.
Opinar en períodos preelectorales no es nada fácil. La inmensa mayoría evaluará de acuerdo al color del cristal con el que miran. Afortunadamente, a lo largo de nuestra carrera periodística hemos escrito siempre convencidos de la necesidad del mensaje, por lo tanto, mal puede condicionarnos si cae bien o mal nuestra opinión. Por nuestro trabajo, nuestras jornadas transcurren en contextos donde el bombardeo de tweets y todo tipo de mensajes por todas las vías disponibles en la actualidad, es moneda corriente. Por esa simple pero contundente razón, vemos de todo.
El semanario más influyente de Uruguay, Búsqueda, en su edición de este jueves 15 de mayo de 2014 publica una nota destacada con adelantos del libro "Pluna, el riesgo de volar alto" de nuestro director Sergio Antonio Herrera.
Compartimos la invitación de Penguin Random House para su sello Editorial Sudamericana, del libro de nuestro Director Sergio Antonio Herrera acerca de los últimos cinco años de Pluna.
Si lo tenía que hacer la Intendencia y no Antel, con el paso del tiempo será una anécdota pero lo que se verá, lo que estará allí y lo que disfrutarán locales y visitantes será el Antel Arena, un coliseo multifunción que además de caer como del cielo para la barriada, de elevar el nivel del lugar, de sumarle valor agregado a la capital uruguaya, se convertirá en un aliado decisivo para el turismo de nuestro país. No tengo duda alguna que será uno de los legados mayores que deje el gobierno del FA al país.
Ya está en el Aeropuerto de Carrasco el Airbus 319-100 de la aerolínea uruguaya BQB. Matriculado CX-SAN, este avión se suma a la flota de ATR-72 de la compañía. Se había anunciado en primera instancia que serían tres los aparatos a ser traídos por la empresa pero según trascendidos se habría cancelado la orden por los otros dos restantes.
A la vez que agradecemos la gran receptividad e interés que generó la  primera parte de esta idea, publicada ayer, vamos hoy con la explicación de cómo sería el plan propuesto llevado a la práctica. Dejamos constancia que en la fecha de creación de este material (2006) Venezuela no estaba integrada al Mercosur y existía Pluna. Como en los casos anteriores fuimos también al Blog Editorial del Portal del Uruguay y del libro no publicado "Turismo, la industria desconocida", extractamos hoy el siguiente capítulo:
Ayer nos inspirábamos en el pensamiento de Roberto Bennett para darle forma a este espacio, hoy lo hacemos en la columna de Luis Alejandro Rizzi cuando detalla un diálogo sostenido con un agente de viajes amigo: "Antes de despedirnos, mi amigo me decía ahora que Air france, Air Europa, y la propia Iberia operan en vuelos directos, los uruguayos tendrán que generar un producto turístico más sofisticado, pero integrar al país como destino en red con destinos argentinos y eventualmente chilenos. Uruguay podría ser puerta de entrada o de salida". Retornamos una vez más al Blog Editorial del Portal del Uruguay y compartimos hoy, el primero de dos artículos titulados SER ESPAÑA, escritos para el libro no editado "Turismo la industria desconocida" colgados allí en 2006.
Miércoles, 07 Mayo 2014

En lugar de tanta feria y alharaca

Leyendo la excelente cobertura del evento de ayer organizado por CIPETUR, realizada por nuestro compañero Eliseo Sequeira, nos encontramos con el pensamiento de Roberto Bennett, el único Director Técnico de Turismo (2000-2004) elegido por concurso desde que se instauró el cargo. Parece mentira cómo el turismo acepta callado y sumiso esta falencia originada en posiciones personales de quienes conducen y el país se pierde el aporte cotidiano de gente como Bennett en un cargo que ayudaría a despersonalizar la cerrada conducción del turismo uruguayo. 

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