Martes, 07 Enero 2014

"¿Qué pasa con Alas Uruguay?"

Vamos a compartir en este espacio, la reflexión editorial realizada este domingo 5 de enero en Portal de América Radio respecto a la actualidad de la aerolínea en gestación.
Compartimos los artículos generados por nosotros desde que comenzó el receso en el envío del Diario del Portal, a partir del 23 de diciembre. Reanudaremos la edición y el envío, el próximo martes 7 de enero.
Al ver el título principal de La República en su edición de hoy, creímos que se cumpliría esta vez la entrega de la primera partida del préstamo del FONDES a Alas Uruguay por poco menos de 400 mil dólares pára poder echar a andar la empresa.
En la mañana de Navidad, hasta con cierto sentimiento de culpa (pensando en la situación diametralmente opuesta de nuestro eventual interlocutor), ubicados a dos metros de una piscina y bajo la sombra de un quincho, tomando mate, comenzamos a intentar comunicarnos con el establecimiento Campanero, donde está recluído Matías Campiani junto a sus socios Arturo Álvarez Demalde y Sebastián Hirsch. Lo habíamos intentado en Nochebuena sin éxito, dio todo el tiempo ocupado. Pero el martes 25 lo conseguimos, luego del saludo y de algunas referencias personales a la situación, el ex CEO de Pluna nos hizo un pedido: "Intentá conseguir el alegato de defensa que presentó Barrera el sábado 21, el que me parece que no fue siquiera leído en la sede judicial. Si lo conseguís, quiero que todo el mundo sepa cual es nuestra verdad y que después, cada quien forme su propia opinión".
Desde el mismo momento en que conocimos el fallo de la jueza de Crimen Organizado y el procesamiento con prisión de los integrantes de LeadGate dijimos que acatábamos pero no compartíamos la decisión judicial. Conociendo ahora más detalles ratificamos plenamente nuestra posición y no tenemos dudas en que más temprano que tarde, todos habremos de conocer la otra campana.
Por primera vez, desde el 15 de abril de 2012, fecha en que hicimos el primer programa de Portal de América Radio, estuvimos en vivo este domingo 22 en los estudios de El Espectador. Las decisiones judiciales del sábado 21 en el caso Pluna nos hicieron modificar el hábito y a pesar que desde el viernes estaba el programa pronto, grabado como de costumbre, decidimos levantar los dos primeros bloques y dedicarlos al procesamiento con prisión de los ex directores de Pluna y junto al Doctor Julio Facal, analizar el caso del renunciante Ministro de Economía Fernando Lorenzo y el del Presidente del BROU Fernando Calloia.
Como pasa muy seguido, el "Muchacho que sabe", conocedor de todos los temas que nos pueden interesar, nos hizo llegar un pormenorizado análisis de lo que puede venir de aquí en más con la ley de regulación de la marihuana en Uruguay. No es un tema menor y veremos al interpretarlo que como todas las posiciones de los seres humanos es una mirada subjetiva la suya pero muy valiosa. Al compartir este espacio con ese pensamiento, pretendemos dar el puntapié inicial a la discusión de este tema en el sector turístico.
Siempre es buena cosa, cuando el partido está con ritmo desenfrenado recordar a Obdulio y ponerse la pelota abajo del brazo, hablar con el juez, enfriar el juego, bajar las revoluciones. Todo indica que habrá capital de giro, habrá aviones, rutas y frecuencias, en pocas palabras, habrá Alas Uruguay. Y hay BQB. Ambas volarán con bandera uruguaya, que no es lo mismo que decir que ambas serán aerolíneas de bandera.
Como consta en el artículo Alas Uruguay: proactivo giro de 180 grados según "El muchacho que sabe" el momento en que subimos a la web la información de casi todo lo que pasaría al día siguiente fue: Lunes, 16 de Diciembre de 2013 23:17 horas En el remate, El muchacho que sabe nos decía: "He leído en varias oportunidades aquí en el PDA que ustedes sostienen que el único que ha apoyado el proyecto de Alas Uruguay ha sido el presidente Mujica. Observe con atención este martes en la interpelación y pare bien el oído cuando hablen los representantes del Partido Comunista del Partido Socialista y de la Vertiente Artiguista y después, me cuenta si sigue pensando lo mismo".
Reapareció nuestro amigo y nos trajo alentadoras noticias relacionadas con la aerolínea de los ex trabajadores de Pluna. Todo indica que hubo una especie de Grito de Asencio o baño de realidad. La primera determinación habría sido la de decirle adiós definitivamente a los CRJ de Bombardier y encarar para el lado de la familia Boeing. "Tome nota  que además de los destinos anunciados como Aeroparque, San Pablo, Asunción y Santiago ahora se estaría llegando también a Santa Cruz de la Sierra, Lima y quizás Caracas. Es inminente el cobro de la primera partida como adelanto del préstamo del FONDES y en las próximas horas la cosa comenzaría a andar".

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