Mientras el Ministro de Economía y Finanzas Fernando Lorenzo se descompensaba por estrés y Rafael Michellini salía a la opinión pública diciendo que Lorenzo y Enrique Pintado, el Ministro de Transporte, eran "cartón ligador" por el tema Pluna, y en España Cosmo borraba de su página web la compra de los Bombardier ofrecida por el Caballero de la derecha en la subasta de la Rural de El Prado, con fecha 28 de octubre entraba a Presidencia de la República una carta dirigida a José mujica, ofreciendo 110 millones de dólares casi al contado por los siete aviones y hacerse cargp de los otros 6 en leasing.

En el primer trimestre de 2013, sobre un total de 1.019.119 de visitantes, los argentinos ingresados a Uruguay fueron 707.627 (70%); promediaron 7,8 días de estadía con un gasto promedio general  por persona  de U$S 863,20 (más de U$S 110 diarios), sumando entonces un total de U$S 610.829.850. Los brasileños ocuparon el segundo lugar con 102.884 personas (10%); 6,3 días; U$S 932 de gasto general (casi U$S 149 diarios) y un total de U$S 95.891.514. Los uruguayos residentes en el exterior terceros con un total de 75.265 personas; 7,3 días; U$S 464,30 (casi U$S 64 diarios) y un total de U$S 34.945.537. Los europeos fueron cuartos con 43.840 visitantes; 9,2 días; U$S 1.090,80 de gasto general por persona (U$S 118 diarios) y un toal de U$S 47.822.842.

Hemos reiterado hasta el cansancio que la aviación comercial es la tumba de los cracks y cada día que pasa, lo reafirmamos. Luego de escuchar detenidamente la entrevista realizada en el último Portal de América Radio a Sabrina Acevedo y César Iroldi, contrariamente a lo que pueda interpretarse, nos han quedado muchas más dudas que certezas. El proyecto Alas Uruguay toma cuerpo definitivamente en noviembre de 2012 cuando Mujica dijo que si tenía que perder, prefería perder con los trabajadores y en una muy equivocada definición, empezó a hablar de la "cooperativa de los trabajadores". Allí comenzamos a prestarle mucha atención.

Cuando algún oyente de la radio nos dice que nos desayunamos con vinagre o cuando los amigos nos piden que no nos peleemos con nadie más, siempre respondemos lo mismo: "nuestra obligación es analizar, opinar y sugerir". Es lo que venimos haciendo desde hace casi un año con este tema y siempre con el mismo objetivo: ayudar al desarrollo del turismo aunque algunos entiendan lo contrario.

Cotidianamente nos enfrentamos a artículos que aseguran que determinados porcetajes corresponden a las ventas online y otros tantos a la que se da en agencias de viajes físicas y también cada día nos preguntamos adónde está la verdad.

Los docentes lo tienen muy claro y siempre exigen más a los mejores alumnos. Nosotros inmersos en la cotidianeidad, casi sin proponérnoslo podemos pecar por ser demasiados exigentes y ¿por qué no?, influídos por el contexto hasta pesimistas de más. Algún oyente de la radio nos ha preguntado si es que desayunamos con vinagre en ocasiones.

En el turismo uruguayo y por ende, en las industrias que marchan de su mano como el transporte, la hotelería y la gastronomía entre otras, se está padeciendo una alarmante falta de rumbo. Esta funcionando más que nunca el rumor, la radio pasillo y son muy pocos los que optan por levantar la mirada y fijarla en los ojos de su adversario, raras veces su enemigo, pero tampoco en los de su colega, rara vez su compañero de lucha, aunque cueste admitirlo.

Aunque esta fechada en abril, esta mañana de lunes 13 de mayo llegó a un establecimiento hotelero céntrico de Montevideo (suponemos que a los demás también) una comunicación de ¡AUMENTO!! del arancel que cobran los emisores, en este caso de la tarjeta Master Card. El porcentaje es exigüo, en una situación normal no daría ni para ocuparse del tema, pero....todo el mercado comercial uruguayo, el de turismo especialmente, está esperando exactamente lo contrario, que rebajen los porcentajes arancelarios y que acorten los plazos de pago. Desde mediados del año pasado hay media sanción UNÁNIME en la Cámara de Diputados pero como ya informamos, los bancos han hecho lobby, senador por senador para "cajonear" la ley. ¿Nadie va a levantar la voz?.

Alas U, en la primera etapa del plan de negocios volará a Argentina a las ciudades de Buenos Aires y Córdoba; a Brasil con destinos en  Porto Alegre, Curitiba, San Pablo y Río de Janeiro; a Santiago de Chile y a Asunción de Paraguay. La idea es comenzar la operación en octubre en forma gradual y llegar a la temporada estival con todo el potencial desplegado.