Ayer se reanudaron las reuniones quincenales entre la CAMTUR y el Ministerio de Turismo. Una vez más se presentó ante el organismo rector la inquietud de los privados sobre temas recurrentes, de los que se hablan año a año y en esta oportunidad se agregaron algunos como el atraso cambiario, el pedido de tarifas preferenciales en las empresas públicas y un acuerdo coyuntural con el BPS por seguro de desempleo. Es que no se ha titulado públicamente, no se ha admitido como había trascendido que se iba a hacer porque se trató en la reunión de directiva de la semana pasada de la cámara, que estamos en emergencia turística, pero la realidad así lo indica.

Dice el Diccionario del Español del Uruguay, de la Academia Nacional de Letras: Cuentamusas: Persona aficionada a exagerar o a inventar situaciones fantasiosas. Quienes peinamos canas o los congéneres que ya no peinan nada, en muchos casos, ante la vorágine informativa de la web observamos un respetuoso silencio que, para nosotros, más que por la prudencia es generado por el temor al ridículo. De aquí en más y desde ya, pedimos disculpas por si "patinamos" pero sentimos la obligación de introducirnos en este terreno fangoso, sin la menor intención de demostrar "que todo tiempo pasado fue mejor" pero si, con todas las ganas de tratar de dificultarle el camino a la sarta de cuentamusas web que hay en la actualidad.

La notoria baja de rentabilidad, la baja cotización del dólar (por desconocimiento,no nos animamos a calificarlo de atraso cambiario), el cepo impuesto por el gobierno argentino y la deficiente conectividad y realidad tarifaria, características notables que muestra nuestra plaza en el actual contexto, hicieron que cuando las unimos al dato recibido: "el sábado en San Carlos se anuncia la emergencia turística, como lo pidió Prandi y como lo publicaste vos", a pesar  que por razones familiares y personales no era el momento más propicio para hacerlo, decidimos después de más de dos años, retornar a cubrir una reunión abierta de la Cámara Uruguaya de Turismo, la segunda del 2013, a realizarse en el Teatro Sociedad Unión de la ciudad carolina.

Cuando vemos las reacciones de la oposición política uruguaya al anuncio de la construcción a un costo de 40 millones de dólares, del Antel Arena, un espacio multimodal en el mismo lugar donde estaba el anacrónico y quasi inservible Cilindro Municipal, reafirmamos nuestra convicción en el sentido que lamentablemente está todo polarizado en materia política y los políticos sufren amnesia aguda. La misma empresa, bajo otra conducción, la del Partido Colorado en el poder con los votos del Partido Nacional, inauguró en 2003 la Torre de las Comunicaciones a un costo de 102 millones de dólares.

Como no podía ser de otra manera, LAN Airlines llevará a la Justicia argentina el insólito caso que le toca enfrentar de permanente acoso a sus operaciones en ese país. Cuestiones parecidas ayudaron a darle el golpe de gracia a Pluna el año pasado como prohibición de rutas, negativa de permisos, abusos varios en la facturación, oídos sordos por Punto Papix y varios etcéteras. El abuso permanente de poder, al estilo de los señores feudales, hace por ejemplo que si alguna empresa quiere brindarse su propio servicio, como lo pidió LAN, tampoco puede hacerlo. Pero por ejemplo, en Carrasco, Aerolíneas Argentinas se autopresta los suyos. Intercargo le cobraba a Pluna cuatro veces más por cada operación de lo que la aerolínea uruguaya pagaba en Carrasco.

Nadie en su sano juicio podría negar que vivimos en una región con una historia reciente plagada de desigualdades sociales. Aquellos polvos trajeron estos lodos en los que debemos chapotear en este presente, a la vez, curiosamente árido. De los delirios de grandeza de gobernantes corruptos que denigraron a sus pueblos, pasando por la soberbia inculta de quienes al borde del precipio decidían dar un paso al frente, llegamos al actual contexto donde asoman fundamentalismos vulgares, como todos, llegando al colmo de ver a supuestos líderes, dialogando con pajaritos chiquiticos.

"Leí los comentarios del señor Vogeler y los considero muy loables.  Pero, me confirman lo que he planteado en mis articulos, en el sentido de que en el Barómetro de la OMT se emplea el termino turista en lugar de visitante y dice LLEGADAS DE TURISTAS INTERNACIONALES, en vez de decir LLEGADAS DE VISITANTES INTERNACIONALES, que es lo correcto.  Creando con ello la confusión a la que he hecho mención en mis aríiculos" comenzó diciendo nuestro Consejero Editorial en relación a lo señalado por Carlos Vogeler, Director Regional para las Américas de la Organización Mundial del Turismo en carta que nos enviara y publicásemos en la noche del pasado martes 26 de marzo.

Entrevistado por Daniel Castro en Telebuendía, una vez más el Presidente de ANCAP Raúl Sendic hizo gala de su notoria animosidad hacia Pluna y todo lo que concierne a la ex-aerolínea, pero lo más preocupante es que con una total audacia opinó sobre aviación comercial "sugiriendo" a quienes van a dirigir la nueva aerolínea: "dimensionarla exactamente para lo que se quiere hacer, con la cantidad de aviones justa, la tripulación necesaria y la cantidad de personal adecuado, porque el equilibrio de una compañía aérea es muy frágil entonces se necesita lo imprescindible" y como si entendiese algo del tema agregó: "Hay que trabajar mucho sobre la carga que puede ser un gran negocio. Lamentablemente para eso compraron aviones equivocados porque los Bombardier llevan pasajeros pero prácticamente no llevan carga" y una vez más acusó a Campiani: "Los Campiani y compañía, decidieron que su negocio fue al final comprar aviones y a su vez eso fue sobrendeudando a la compañía".

El viernes pasado lo supimos "lo que dijo Mujica es para abrir la puerta a lo que se viene. ¿Vos que harías si estuvieras en la misma situación, cuando tengas que volar a Brasil con los aviones que eran de Pluna?", respondimos: "y...yo no volaría" dijimos. Entonces nos dijeron: "No, la solución es simple, se negocia con Bombardier se le devuelven los CRJ que eran de Pluna y ellos dan otros con lo que se evita cualquier problema de futuro.". Entonces escribimos: Temor al secuestro de aviones: ¿por qué blanquearlo? una vez más respetamos los códigos, una vez más, no dimos la primicia, aunque nos permitimos recomendar, "guarden este artículo", hoy, una vez más solamente decimos: "los códigos y la .. .... ..... ... .. ......

Con la firma de Carlos Vogeler, Director Regional para las Américas, nos llega una carta desde la sede de la máxima autoridad mundial del turismo OMT, Organización Mundial del Turismo, que es el organismo especializado en nuestra actividad, perteneciente a  las Naciones Unidas. Vogeler hace directa referencia a nuestro artículo editorial del pasado lunes 25 de marzo en el que resumimos el análisis realizado por nuestro Consejero Editorial Miguel Ángel Acerenza en el que marca que los resultados referidos a Llegadas Internacionales de Turismo anunciados en el Barómetro de la OMT, no son correctos, dado que los más de mil millones de arribos señalados son producidos por los viajes y el turismo y no solamente por el turismo.