López Mena casi compra Aerolíneas Argentinas; casi compra Pluna; casi vuela a Miami; casi vuela a Madrid; casi trae un Boeing 787 Dreamliner; casi reforma los edificios y las pistas de los aeropuertos de Colonia y de Salto; casi instala un hub en Colonia; casi trae buses chinos para el bus turístico; casi se presenta a la licitación para el bus turístico; casi toda la prensa en Uruguay (menos el PDA) ignoró que BQB fue sancionada por la DINACIA y por Defensa del consumidor, por precios predatorios y publicidad engañosa respectivamente; casi se retira de la subasta del 12 de setiembre porque conseguía aviones más baratos y mejores que los que eran de Pluna; casi se presenta a la subasta del 12 de setiembre porque los aviones no eran tan caros ni tan malos y además era muy importante tener a los pilotos a disposición.

Se aproxima una nueva alta temporada y por todo lo que sabemos será muy especial, aún así, habrá mucho tráfico a través de los puentes sobre el Río Uruguay y como pasa últimamente, seguramente habrá demoras y largas colas de vehículos. Esta posibilidad se acrecentará sobremanera cuando se empiecen a dar los retornos de los turistas argentinos que deberán hacer el trámite para recuperar el Iva pagado en sus compras. Si el Mercosur estuviera funcionando como es debido, no deberían haber trámites migratorios ni aduaneros en los pasos de frontera. Lo único que habría que hacer es suponer que el Mercosur funciona y eliminarlos de una buena vez.

En la entrevista cuyo video acompaña este artículo, el colega Daniel Castro en otro de sus formidables trabajos conversó con el Presidente Mujica y éste hizo afirmaciones contundentes, las más jugadas hasta el momento en el sentido de indicar el camino por el cual el gobierno está viendo la salida a la conformación de una nueva aerolínea. Todos sabemos la particular forma de expresarse que caracteriza al primer mandatario y quienes conocemos la actividad, quienes venimos siguiendo de cerca este proceso y cada día que pasa somos mejores conocedores de lo que no hay que hacer, por encima de lo realizable, hemos tomado debida nota del mensaje presidencial: llegó la hora de respaldar el proyecto de viabilidad de los trabajadores de la ex Pluna.

Siempre, aunque por suerte han sido muy escasas las oportunidades, cuando nos equivocamos en el ejercicio de nuestra profesión nos hemos rectificado como corresponde y solicitado las disculpas del caso cuando así entendimos que debimos hacerlo. No es el caso de nuestra columna de ayer que generó la respuesta del Presidente de AHRU Contador Juan Martínez. Anoche creímos haberlo aclarado personalmente pero a última hora recibimos un nuevo mensaje donde nos dice: "no creo que esté bueno recibir palos gratuitamente, por lo menos me gustaría que aclares el tema en el PDA". Es lo que vamos a hacer en este espacio.

Luego de tanto reclamarlo desde este espacio, nos llega la noticia que "De acuerdo a lo convenido en la pasada reunión de la Junta Nacional de Aeronáutica Civil, y frente a la situación actual por la que atraviesa el transporte aéreo en la región y en Uruguay, se entendió conveniente lanzar un proceso de análisis y reformulación de la Política Aeronáutica Nacional, dando activa participación a la mayor cantidad de actores del sector. En tal sentido se ha considerado oportuno convocar a una Jornada sobre Política Aeronáutica, que se desarrollará los días 3 y 4 de diciembre en las instalaciones del Club de la Fuerza Aérea". Para agregar posteriormente: "Como uno de los actores fundamentales del sector le será concedido un espacio para poder desarrollar las consideraciones y opiniones que estime del caso expresar".

A medida que avanza la información, aunque parezca un contrasentido, se agudizan los problemas de comunicación en el turismo. Cada día más, estamos construyendo una industria en base a compartimentos "estanco" y cada quien se preocupa pura y exclusivamente de cuidar ese, su propio espacio y cada día más, se deja librado al azar o a los buenos vientos el bien común. Toda vez que tocamos temas como éstos, aparecen comentarios con marcada intencionalidad política y si nosotros criticamos por ejemplo al gobierno o a los privados,  hay quienes apoyan o discrepan, según el color de su bandera o sector. Una vez más, por si fuera necesario, dejamos constancia que nuestra opinión es motivada por la intención de colaborar con la actividad y la emitimos desde la más absoluta independencia de criterio político y comercial. Que conste una vez más.

Dicen que toda crisis trae oportunidad y nosotros coincidimos plenamente con esa afirmación. El contexto actual para el turismo receptivo uruguayo en teoría, no podría presentarse peor. Además de la crisis internacional que se mantiene, una batería de trabas inusual ideada por el gobierno argentino y la ausencia de Pluna, presentan un panorama adverso a los intereses de los actores locales. Bajo estas circunstancias deberíamos estar enfocados en dos acciones fundamentales: la evaluación del impacto y la discusión de políticas al respecto. No estamos seguros que se esté evaluando el impacto y sabemos fehacientemente que nadie está debatiendo acerca de políticas de turismo receptivo o de aviación comercial.

La Ministra de Turismo del Uruguay, Liliam Kechichián, acusó de "temerarias" las declaraciones del alcalde de Punta del Este, Martín Laventure, quien dijo que el cuerpo de Bomberos del balneario está deficientemente equipado para combatir incendios como el del edificio Biarritz. Respecto a las consecuencias del incendio del histórico edificio y la influencia que podría suponer sobre la sensación de inseguridad en Punta del Este, Kechichián aseguró que el cuerpo de Bomberos del lugar cuenta con los elementos para hacer frente a siniestros similares.

Iberia cancela dos frecuencias semanales de Madrid a Montevideo a partir de Enero y el Presidente Mujica dijo que hablaría con Chávez acerca de la posibilidad de acordar una ruta Montevideo-Caracas con escala en San Pablo. Dos temas que tienen que ver con la conectividad aérea del Uruguay, de los cuales se hablará mucho en las próximas horas pero como se puede advertir a simple vista, son dos cuestiones bien diferentes a partir que uno es un dato de la realidad y el otro, es uno más de tantos comentarios al menos apresurados, que se escuchan o se leen por estos días en Uruguay.

En la noche de ayer, en la sede de la Cámara Uruguaya de Turismo, con la presencia de la amplia mayoría de las gremiales que la conforman y representantes de los dos gremios de ex trabajadores de Pluna, OTAU OFP y ACIPLA (funcionarios y pilotos respectivamente), se dio un encuentro que algunos catalogan como un hito y otros presentes lo señalaron como un gesto histórico de la actividad privada del turismo uruguayo. Algunos participantes en la reunión coincidieron en señalar que fue muy positiva la actitud de la amplia mayoría de los participantes. El anfitrión, el Presidente de la CAMTUR Luis Borsari se mostró muy complacido por la colaboración de CIHTU, la Cámara de la Industria Hotelera Turística del Uruguay en la persona de su Presidente Remo Monzeglio, en la previa de este encuentro y en el contacto con los trabajadores.