por Manuel Sierra
Indudablemente nuestro país necesita una política de transporte que involucre todas las variantes de medios de transporte vigentes, y a los que puedan surgir en el futuro.
Con diferentes grados de urgencia, pero también en espera de prontas resoluciones, el transporte argentino está a punto de entrar en una crisis que se viene demorando vaya uno a saber por qué oscuros motivos.

La realidad es que la falta de directrices claras y concretas está generando demasiados grises para el sector y, una vez más, se traducen en maltrato hacia el pasajero.
Desde el paro de micros de corta y larga distancia de la semana pasada, hasta el proyecto de ley, presentado por el diputado Ariel Basteiro de no dejar ingresar a nuevas aerolíneas de capitales foráneos para realizar vuelos de cabotaje en nuestro territorio, vemos una sucesión de parches que no terminan nunca de cerrar el circuito; y el tiempo sigue pasando.

Una muestra clara de la poca visión de futuro de los planificadores de nuestro país pueden ser las rutas argentinas, cuya proyección es tan defectuosa que a pocos años de terminadas las obras descubrimos que fueron pensadas para ayer y no para mañana, como por ejemplo los imperfectos accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Algo similar ocurre con el nunca definido Aeroparque Metropolitano, que pasó de ser un cómodo aeropuerto de cabotaje con un puente aéreo regional, a ser una aeroestación internacional con más líneas aéreas y más aviones de los que puede albergar razonablemente.
Y qué decir de las postergadas obras en la red de ferrocarriles para que cargas y pasajeros puedan trasladarse con rapidez, seguridad y económicamente por el territorio nacional. ¿No fue acaso un proyecto que a esta altura debería estar en plena etapa de construcción, o prácticamente concluido, el tren “bala” que uniría Buenos Aires con Rosario en apenas un par de horas?

Como una muestra más de aquello que se dijo y nunca se hizo podemos recordar también al puerto de aguas profundas en San Antonio Este para reemplazar al incómodo y carísimo puerto de Buenos Aires.

En pleno siglo XXI un país de las dimensiones de Argentina debe definir de manera transparente y con proyección de futuro cómo acortará las distancias, y con qué.

fuente: mensajeroweb