En la industria hotelera, prácticamente todo gira en torno a los huéspedes, que son los primeros que denuncian las carencias de los establecimientos. Al mismo tiempo, también son los propios hoteleros quienes encuentran dificultad para utilizar las herramientas y estrategias adecuadas para crecer y mejorar.

Playas de aguas verdes y azuladas, formaciones rocosas únicas, y pueblos pesqueros. Para ver todo eso en un mismo día, nos fuimos a recorrer la costa de Guipúzcoa con un tour por sus pueblos más pintorescos. Orio, Guetaria y San Telmo. Por la tarde, aprovechamos para seguir conociendo la magnífica Donostia o San sebastián, ciudad que nos tiene maravillados por sus paisajes, por su aspecto impecable y por su gente. En la mañana temprano, con Begoña como guìa, nos fuimos en una camioneta a recorrer la maravillosa costa guipuzcuana. Al regreso, subimos por el funicular al Igueldo para ver desde su cima, los paisajes màs hermosos de este bello destino turìstico. Luego caminamos el paseo marìtimo y cuando quisimos almorzar, cerca de las 16, fue imposible, las cocinas cerradas, hasta la noche...Juntamos apetito y nos desquitamos en el centro històrico con un cogote de merluza. Nunca supimos que ese pez tuviese cogote pero...estaba de rechupete y marchó con alguna copita de Albariño.

Como si lo “hubiésemos mandado a hacer”, San Sebastián nos recibió con un clima ideal de poco más de veinte grados, lo que nos viene genial para hacer la transición del gélido invierno uruguayo al verano español. El centro histórico de Donostia nos tiene subyugados; el disfrute es total a cada paso y para celebrarlo, nos vinimos a la plaza de la Constitución y entre pintxos y cañas, hacemos llegar este material.

Luego del cada vez más agotador cruce del Atlántico, en la medida que cada día que pasa, la clase económica de los aviones es más inhumana en todos los sentidos, empezando por el ominoso espacio entre butacas, hicimos una escala de más de tres horas en Barajas y del Airbus 320-200 pasamos al ATR 72 que nos trajo hasta San Sebastián para iniciar esta nueva experiencia europea, ahora, con el respaldo y cobertura de Universal Assistance.

A partir de este domingo 14 de julio, comenzaremos una nueva experiencia europea, la cual como siempre, compartiremos con nuestros seguidores en este mismo espacio. España será la puerta de entrada una vez más, en esta primera parte transitaremos por el País Vasco; Cantabria; Asturias y Galicia, para luego llegar a Portugal, en la antesala de un tour por Andalucía y Marruecos, desplazándonos posteriormente a Cataluña para navegar el Mediterráneo y finalizar, también como siempre, "en casa", disfrutando Madrid.

El pasado 29 de Junio, KLM comenzó la cuenta regresiva de 100 días, que va hasta el 7 de octubre, para celebrar el aniversario número 100 de la aerolínea, y con ello se dio inicio a las celebraciones programadas. El día D-100 fue marcado por dos grandes hitos: la llegada del primer Dreamliner 787-10, el “Oranjebloesem” (Azahar), avión que portará el nuevo logo de los 100 años, que cuenta con 50 asientos más que su versión anterior y que se sumará a la flota de aviones amigables con el medio ambiente – Dreamliners – que se espera llegue a 28. Según señalaron, el Boeing 787-10 Dreamliner no solamente simboliza el centenario y la rica historia de la aerolínea, también es el claro ejemplo de la firme ambición que KLM demuestra en términos de sostenibilidad.

Aireon y la Autoridad Irlandesa de Aviación (Irish Aviation Authority, IAA) anunciaron hoy que el servicio de Seguimiento de Ubicación de Aeronaves y Respuesta de Emergencia (Aircraft Location and Emergency Response Tracking, ALERT) de Aireon ya está oficialmente en marcha.

A las 13:19 horas (UTC-6) del 2 de julio de 2019, el vuelo EFLIGHT 2019-MAX (LA1296) voló a la sombra del eclipse solar total a 12.500 metros de altura del océano Pacífico. Con una velocidad de 900 kilómetros por hora, el Boeing 787-9 Dreamliner de LATAM persiguió el camino del eclipse, permitiéndoles a los pasajeros a bordo ver la obscuridad total por más de ocho minutos, triplicando los 2.5 minutos aproximadamente que dura en tierra.

Este miércoles el Gobernador del estado de Río Grande del Sur firmó dos decretos que modifican las condiciones del Programa de Desarrollo de la Aviación Regional del Estado (PDAR-RS). Uno de ellos facilita la forma de operación de las aerolíneas y el otro reduce la alícuota en el combustible de aviación.

 Es sin lugar a dudas, una de las mejores noticias que hemos recibido en los últimos tiempos y quizás, marque un antes y después en la historia del bloque. Tenemos nuestra propia percepción ante tan significativo hecho, pero entendemos que en la coyuntura, se impone conocer la mirada del empresario que está al frente de la corporación que nuclea a todo el sector en Uruguay, el Contador Juan Martínez Escrich, Presidente de la Cámara Uruguaya de Turismo. Le planteamos algunas interrogantes y entre sus consideraciones, se destaca que señala tres temas fundamentales para encarar de aquí en más: 1-Temas migratorios comunes; 2- La conectividad aérea con Europa y 3 - La promoción conjunta. Este es su análisis, lo presentamos en audio y en texto y además compartimos un cuadro demostrativo de las principales características del acuerdo.