Lunes, 13 Diciembre 2010

Diálogos aeronáuticos V. Surtidos

“Todo se sabe, Luis”...es lo que pienso. Vivimos otras épocas y creo que la gente común, esa que trabaja todos los días, que sufre los pésimos servicios de transporte, que llega tarde a su trabajo y pierde premios muy valiosos para su remuneración por cortes, piquetes, marchas, etc la única forma que tiene de protestar o reclamar es contar lo que ve, lo que oye, lo que escucha y lo que imagina…

por Luis Alejandro Rizzi desde Buenos Aires

“Estas filosófico…”

No, quizás  me comienza a afectar la “impotencia”

“¿No será sexual?”

Dejé pasar por alto el irónico comentario.

“¿Te enteraste de la propuesta que le están haciendo a la ANAC para explotar un Learjet para hacer verificaciones de los servicios de protección al vuelo?

No.

“Te cuento, al gobierno argentino lo representa la OACI y se sometió a las leyes de la Provincia de Québec…”

No me dejó respirar…

“Aparecen los de siempre...el avion que se ofrece parece que es de MACAIR…”

¿Otra vez MACRI?, pregunté.

“Franco”

¿No hay licitación o concurso?

“¡En que país vivís…!

“La OACI cobra y luego reparte y según dicen en la vecina orilla”

La OACI, dije sorprendido.

“Obvio paga afuera”

¿Ademas…?

Me cuesta creerlo

“¿Viste la Resolución del ORSNA?”

Te referís a la 79/2010…la tengo en mi escritorio, es para AEROLÍNEAS ARGENTINAS y AUSTRAL. Te la leo:

A los efectos de coadyuvar a la política aerocomercial diseñada por el ESTADO NACIONAL, el Concesionario AEROPUERTOS ARGENTINA 2000 SOCIEDAD ANONIMA dará

prioridad en la asignación de posiciones de estacionamiento servidas por pasarelas de embarque/ desembarque a las Empresas designadas por la Ley Nacional de

Política Aerocomercial Nº 19.030 y por la Ley Nº 26.466 y sus normas modificatorias y concordantes.

No tuvieron la valentía de poner AEROLÍNEAS ARGENTINAS y AUSTRAL.

“Ahora habrá que esperar la reacción de las autoridades aeronáuticas de los otros países afectados”.

Los argumentos de la resolución dan vergüenza ajena, parecería que no se dan cuenta de sus papelones, para eso que construyan una terminal propia y listo,

como lo hizo Pellegrini en Ezeiza hace varios años.

Claro el petiso es un gigante al lado de éstos y aprovecho para mandarle un fuerte abrazo aunque casi nunca concordé con sus ideas.

“Parece que hay un director nacional que no quiere a nadie en la ANAC”

No tengo idea.

“Si, invita a comer y expone sus cuitas, lo hizo mas de una vez”

No se, respondí.

“Lo vieron hace poco en un restaurante que promociona un menú a precio fijo”.

Hay varios.

Pero hay uno con nombre italiano.

“Un comensal que estaba muy cerca, vinculado a una línea aérea, escuchó parte de la conversación. Me contó que en verdad fue un monólogo de autoelogios

porque su acompañante solo abría la boca para comer”.

Escuchar es una virtud. Sabes quien era la otra persona.

“No, pero sabia que el hombre es dueño de sus silencios”

Si es cierto.

“Lafosse es el real CEO de ARG”

Sabia.

“Pronto te contaré algo mas”

Ahora te cuento algo yo.

“Adelante”.

Creo que en cualquier momento se vende PLUNA.

“Vi algunos números ahora entiendo algunas cosas, algún dia se sabrá lo que perdieron con AEROVIP”.

Me intrigás.

“No solo perdieron dinero sino también jugaron mal la partida”.

La soberbia siempre juega en contra. Se apuraron con matricular el CRJ con LV.

“En otro momento te cuento algunos entretelones, que me contó un gremialista, pero aprendieron”.

“Ahora la gente de LEADGATE juega sus cartas a BOMBARDIER y JAZZ solo opera CRJ”.

Iba por una interrupción, pero siguió hablando.

“BOMABARDIER no quiere perder el posicionamiento, ya les había ido mal con SW”.

Alli perdieron, dije, y pudieron haberla salvado. Hay que tener en cuenta que los MAGGIO no eran gente fácil, ni lo son, fijate como logran mantener abierto

el concurso de SW sin pagar ni siquiera la tasa de justicia.

“Si. Además ahora, ANDES opera uno o dos CRJ y posiblemente se sume otra línea de la región y en MVD pueden hacer las recorridas, PLUNA certificó sus

talleres”

Creo que para bien o para mal sólo hay un comprador posible, dije, volviendo al tema PLUNA.

“López Mena"

Es una partida de ajedrez, la próxima jugada es de López Mena, pero LEADGATE, dejó su jugada sellada, bajo sobre como se dice y el juego lo conocen.

“Pero no tienen buenos analistas. ¿Habrá jaque mate?”

Me inclino por unas honrosas “tablas”.

Otro tema ¿que pasará con SPANAIR ahora que cambió la mano en el gobierno catalán?.

“SPANAIR esta en la lona”.

Creo que la cuestión de los subsidios en EUROPA va a tener una revisión y SPANAIR recibe unos cuantos “duros”.

Esta vez fui yo quien no lo dejó hablar.

Pienso que el low cost enfrentará la época de “aviones flacos”.

En verdad eran bajos precios, los costos son todos iguales, la BOEING no las subsidia y ahora los gobiernos de las comunidades tampoco lo podrían hacer,

seria una vergüenza en medio de esta crisis, especialmente en España que mal que les pese integran el grupo de los “PIGS”.

“Tenés razón, pero los intereses siempre ganan en las crisis” dicen que el 1% se lleva el 20% del total”.

La seguimos en el Florida Garden la semana próxima y de paso brindamos por la Navidad, ademas tendré más novedades, te anticipo el ministro Julio De Vido

tiene en sus manos una decisión muy importante, Cristina le dio vía libre.

“¿Te referís a la ANAC o ARG…, o a las dos?”

¿Te acordás de Bernardo?, dejémoslo ahí….

Ciao.

Portal de América

Martes, 07 Diciembre 2010

Sistema turístico

Reafirmamos con más énfasis cada día la necesidad de planificar el territorio uruguayo e insistimos en la necesidad de darle énfasis a la gestión.

Vivimos una época cambiante, un mundo en crisis, un ser humano cada vez más deshumanizado.
Informarnos, prevenir, dialogar, es la mejor forma de crecer. 

Ese sábado 27 nos instalamos en “Olala” en una mesa ubicada justo sobre la vidriera de la calle Paraguay y no pudimos evitar seguir con nuestros “dialoguitos aeronáuticos”.

 

El tiempo viene muy incoherente, después del calor del viernes, el sábado se presentó con viento, con un importante descenso de tempera, como dicen los tripulantes y lloviznas pasajeras. La humedad ronda el 60% y la presión se nota baja, está pesado como se dice vulgarmente.

En esta nota retomamos la necesidad de lograr una identidad en la forma de realizar eventos internacionales. Hace ya 7 años lo tratamos en zonaeventos.com y que creemos de  plena vigencia, pues sigue siendo necesidad que “postular a Uruguay signifique prometer algo diferente y atractivo”.

por Sergio Camporeale, desde Montevideo

En cualquier actividad de marketing es clave desarrollar un diferencial y la captación de eventos no se sale de la regla. Ese diferencial debe desprenderse de las capacidades naturales, por ejemplo hay sedes que muestran “modernidad” otras ofrecen importantes infraestructuras como Vancouver y su “centro de convenciones”, otras bellezas naturales excepcionales como Río de Janeiro, etcétera.

Todas las sedes tienen virtudes y defectos, simplemente su marketing potencia lo primero y minimiza lo último.

Lo importante es encontrar una promesa atractiva, concreta y sostenible, lo grave es no tenerla.

Decíamos hace 7 años:

“Debemos asumir y desarrollar una de nuestras ventajas como país. La central es ser "Un País Natural"..... Convertir en realidad la necesidad de hacer eventos diferentes y de plasmar "personalidad" a los mismos trabajando sobre el concepto "natural", es nuestra propuesta.

Un evento de carácter técnico o científico involucra también actividades sociales, turísticas, de esparcimiento e implica disponibilidad de tiempo. Para los visitantes extranjeros es la posibilidad de conocer y disfrutar.

Es allí donde "Uruguay país natural" debe plasmarse en productos y vivencias para los participantes. Cada evento debe dejar al extranjero esa cuota de conocimiento del País, de sus costumbres y de su gente, que marque la diferencia entre haberlo realizado aquí o en otro lado. Tenemos el privilegio de mostrar las dunas del Cabo Polonio, de visitar y hasta posibilitar la convivencia en estancias turísticas cercanas a todas las ciudades, de brindar desde paseos a caballo, a observación de flora y fauna, de ofrecer un asado criollo, de disfrutar de las termas, de compartir nuestra música.

Deberíamos integrar a cada evento, de acuerdo a las posibilidades, alguna actividad de este tipo, porque sin duda ello marcará más al visitante y contribuirá en la promoción de nuestro Uruguay Natural”.

¿Qué cambió en este tiempo?

En estos años obviamente no pudimos cambiar nuestra geografía falta de espectacularidad. En infraestructura, mejoramos mucho las puertas de acceso(Terminal de Colonia, Aeropuerto de Montevideo), queda pendiente concretar los varios proyectos de Centros de Convenciones en boga. Mantenemos o agudizamos(cierre de la línea a Madrid)el problema en el acceso aéreo extra-regional, aunque hubo avances de Pluna a nivel de Hub regional.

Seguimos siendo "Un País Natural" y hemos hecho de ello Política de Estado en turismo, pues la primera administración frenteamplista muy meritoriamente asumió la definición preexistente, para luego crear un Plan de Turismo Sostenible con horizonte 2020.

A nivel de turismo rural, ecoturismo, los avances han sido enormes:

Las opciones de ecoturismo, estancias turísticas, casas de campo, chacras preparadas para eventos han crecido fuerte y sostenidamente en este período.
Es decir hoy existen los mismos problemas para encontrar otro diferencial pero mucho mejores posibilidades de desarrollar el que proponemos.

¿Tiene vigencia  el concepto?

A nivel mundial la evolución cultural sin duda evolucionó  en la dirección de conocimiento y respeto del medio ambiente.

Que se concreten los proyectos locativos es sin duda muy trascendente, pues nuestra potencialidad cambia si podemos albergar  Ferias de porte o Congresos de varios miles de participantes, pero sería utópico pensar que con nuestros recursos podemos de manera sostenible diferenciarnos a nivel de infraestructura.

En cambio, si podemos aprovechar las ventajas competitivas de ser un país pequeño y con muy buenas rutas y medios de transporte  para hacer eventos diferentes, con la "personalidad" del concepto natural.

A trabajar

Definirlo entre todos y hacerlo sistemática y permanentemente. Obviamente, sería absurdo, llevar a la gente al campo y agredir el medio ambiente en el resto de las actividades del evento, pero  el tema de los “eventos sostenibles” merece otra nota.

Concretando: vincular estrechamente los eventos con actividades de naturaleza,  es muy útil y abre enorme posibilidades de crear "sello" Uruguay Sede Natural de Eventos(encontrar el slogan queda para los publicistas).  Si hace 7 años este tema sonó premonitorio hoy es mucho más fácil, pero también más necesario y acuciante.

Portal de América

Jueves, 25 Noviembre 2010

La crisis económica y el turismo

Siempre he creído que España es un buen termómetro para prever la evolución de los movimientos o tendencias turísticas. En el lapso enero/octubre el flujo de turistas hacia España fue de 47,2 millones, cifra que marca un crecimiento del 1,2% con relación al mismo periodo de 2009.

Es difícil trazar esa línea divisoria pero desde ya anticipo que hoy dia como están las cosas, se trata de otro de los tantos agujeros negros de la administración.

Viernes, 19 Noviembre 2010

Dialoguitos aeronaúticos

El día estaba húmedo, casi 75%, la presión un poco mas baja de lo normal, los famosos 1013 hectopascales, el cielo estaba en esa duda que va desde “parcialmente nublado” a “parcialmente despejado” que hasta hoy nunca pude desentrañar en donde radica la diferencia y la “tempera” como se dice en la jerga del personal aeronáutico rondaba los 30 grados.

Lunes, 15 Noviembre 2010

Diálogos aeronaúticos

Serían las seis de la tarde, tenía dos horas libres por delante, para ir a buscar a Claudia, mi mujer, para cenar, entre tanto debía dejar pasar el tiempo.


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