“¿Podrá Norwegian ser rentable? Esperamos serlo en los próximos meses. Depende de la economía, de cuántos pasajeros viajen y de que no haya nuevas crisis. El problema es que tenemos costos en dólares, pero lo que ingresa es en pesos. Ha sido muy difícil para todos y por eso la competencia es bastante dura ahora, aunque creemos es bueno que exista”. La Nación.
Supongo que el viajar siempre estuvo en mi vida desde pequeño, acompañando a mis padres cuando iban los fines de semana a operar en una clínica en Durazno así como visitando a mi familia paterna en Francia, cuando todavía viajar en avión era un evento importante.
Quizás por la época en que nací, principios de los 80's, pude ser testigo en parte de como cambió el transporte aéreo y a su vez, como ha cambiado a los países el transporte y la conexión al mundo.
Parece ser que el segmento de los Crossover y SUV de la gama media está decidido a ser por demás competitivo, pues en las últimas semanas les hemos mostrado y comentado nuestras impresiones de los últimos exponentes en tan competido sector del mercado. Más lujo , mejor equipamiento y mecánicas de 4 cilindros turbo de última generación , son la constante y tendencia última. O sea, apariencia e imagen de sus hermanos mayores, lujo y equipamiento similar pero con economía sin desmerecer la performance.
“Constituyen prácticas restrictivas de la competencia, las siguientes conductas, entre otras, en la medida que configuren las hipótesis del artículo 1º de la presente ley….inc. k) enajenar bienes o pr5estar servicios a precios inferiores a su costo, sin razones fundadas en los usos y costumbres comerciales con la finalidad de desplazar la competencia en el mercado o de producir daños en la imagen o en el patrimonio o en el valor de las marcas de sus proveedores de bienes o servicios” (art. 3 ley 27442).
En un particular segmento donde la competencia es dura y de alto nivel, Lincoln compite con su MKC Black Label, un Crossover de terminación superior que enfrenta al duro contingente alemán con sus productos Audi, Porsche, BMW y VW dando fiera batalla. Sin embargo la grifa y el reconocido nombre de Lincoln enfrenta con hidalguía y excelente calidad a aquellos y otros competidores aguerridos.
La revolución de los aviones en la Argentina “… donde nadie gana dinero” (pero el Ministro se ríe)
“…Karl Johan Molnes, jefe de Análisis de Norne Securities, un fondo noruego que gestiona activos valorados en 50.000 millones de dólares, ya anunció hace casi un año que “Norwegian es un pozo sin fondo”, y que “lo que deben hacer es acabar con su apuesta por la larga distancia, ahora que la aerolínea va a invertir en Argentina, donde nadie gana dinero” preferente.com
.

