Una delegación de la Agencia Europea de la Seguridad en la Aviación (EASA, por sus siglas en inglés) tuvo un encuentro con Comac, la empresa fabricante del C919 chino que pretende competir con el Boeing 737 y con el Airbus 320, visitando uno de los aviones de ese modelo, a resultas de lo cual los chinos creen haber causado una buena impresión. “La delegación de la EASA nos hizo comentarios positivos”, dice una fuente al South China Morning Post.

Ahora que ya están operando sin problemas tres aviones del modelo C919, fabricado por Comac, la empresa estatal de aviación de China, ha salido fuera de las fronteras con una unidad de este modelo para presentarse en la feria de la aviación de Singapur en la búsqueda de clientes.

China Eastern Airlines, una de las grandes operadoras del país, con base en Shanghái, incorporó este domingo su segundo avión C919 de fabricación china, apenas 45 días después de la puesta en servicio del primero, el pasado 28 de mayo. Al mismo tiempo, el fabricante dice haber vendido ya más de mil aviones.

El nuevo avión chino, COMAC C919, realizó su primer vuelo comercial en un vuelo de China Eastern Airlines (MU9191), entre los Aeropuertos Internacionales de Shanghái (SHA) y Beijing (PEK), con 130 personas a bordo. El avión fue recibido con el tradicional arco de agua para conmemorar el histórico vuelo que se llevó a cabo este 28 de mayo del 2023.

En China siguen trabajando para romper el duopolio entre Airbus y Boeing, por lo pronto las aerolíneas chinas están apoyando los desarrollos locales pero la experiencia con ello eventualmente los convertirá en un competidor de clase mundial. Ahora Hainan Airlines Group decidió hacer una compra por 100 aviones a Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., (COMAC), que incluyen 60 aviones C919 y 40 jets regionales ARJ21.