Los grupos de aerolíneas IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling y Level) y  Air France-KLM han logrado ganancias récord en los primeros nueve meses de 2023. Ello ha sido posible por el aumento en el número de pasajeros y mejora en el porcentaje de ocupación.

La integración de Air Europa en Iberia, sujeta a la aprobación de la Comisión Europea, tardará más de lo esperado. “El calendario excederá de los 18 meses” que International Airlines Group (IAG) había fijado cuando formalizó la compra de su todavía rival.

International Airlines Group (IAG) ha finalizado su reciente programa de recompra de acciones tras adquirir el número máximo previsto de 15 millones de títulos por cerca de unos 35 millones de euros, representativas del 0,3% del capital social del 'holding', según ha anunciado a través de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Luis Gallego, consejero delegado de International Airlines Group (IAG), se pronuncia sobre la posibilidad de ceder slots a Ryanair para conseguir el visto bueno de las autoridades de competencia de la Unión Europea, de cuyo dictamen depende la integración de Air Europa.

International Consolidated Airlines Group (IAG) ha finalizado su programa de recompra de acciones con la adquisición de un total de 27 millones de acciones por aproximadamente 48 millones de euros, a precios actuales de mercado, representativas del 0,5% del capital social.

El consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Luis Gallego, ha confirmado que el holding de aerolíneas ha presentado el acuerdo de adquisición de Air Europa ante la Comisión Europea para su evaluación y eventual aprobación, con el objetivo de cerrar el proceso de compra. Esta noticia llega tras el reciente anuncio del lanzamiento de un programa de compra de acciones propias para abonar a Globalia parte de los 500 millones en los que se cerró la operación a finales de febrero.

Rara vez el responsable de la trastienda de una decisión importante de la Unión Europea habla sobre las razones por las que autorizará la operación. Sin embargo, esta vez, Pierre Regibean, el economista jefe de la Unión Europea, encargado de argumentar y preparar la decisión sobre la compra de Air Europa por parte de Iberia (IAG), se ha explicado en una entrevista en Diario de Mallorca.