De funcionarios y opinólogos
Miércoles, 24 Julio 2019

De funcionarios y opinólogos Compartir Palabra Maestra

"Varios turistas brasileños y colombianos de visita por Punta quejándose que hay muy pocos comercios abiertos. Algunos alojados en hoteles de Punta, han optado por viajar hasta Montevideo para realizar compras. Me lo comentaban operadores turísticos en la península". Texto del tweet de Marcelo Umpierrez @emekavoces, al que nosotros, desde @DelPDA "retuiteamos" así: "Es lo que hay Marcelo. Y es lo que debería tener en cuenta la agencia de propaganda que conduce la ministro Kechichian". Claro, en año de elecciones pedirle a una de las máximas agentes de propaganda del gobierno que no cite datos estadísticos alejados de la realidad y que se preocupe de lo que realmente importa es casi lo mismo que arar en el desierto, pero, aún tan lejos como estamos en este momento, sentimos que es nuestra obligación seguir de cerca lo que ocurre y como hacemos siempre, jugar nuestra opinión. Por otro lado, leímos en Facebook un comentario bien típico de la "uruguayez", referido a un artículo publicado por nosotros respecto al Aeropuerto de Carrasco que fuera premiado en Latinoamérica por Millenials en el Trazee Travel 2019

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 Lo que pasó en Punta del Este

Es preocupante de verdad el estado actual de cosas en el turismo uruguayo. Esto que pasa en Punta del Este es la respuesta más contundente a toda la falsa información bajada desde el gobierno respecto al país de las maravillas que cada vez que habla con un medio, pretende reflejar la ministro Liliam Kechichian.

Estamos terminando el tercer período de gobierno del Frente Amplio y el sector receptivo del turismo uruguayo, está en su peor momento de muchos años a esta parte.

Van casi 15 años de administración y el equipo ministerial jamás ha entendido que es lo que había que hacer con Punta del Este, "la joya de la corona".

Con todo el respeto que nos merecen todos los destinos turísticos del país, no es posible que la máxima autoridad del turismo uruguayo no veranee en Punta del Este. No se trata de poses, ni de sacrilegios o de traición a sus ideales, se trata de economía, una de las aristas salientes que tiene hoy en día el turismo a nivel internacional.

Como no la vive, no la entiende y como no la entiende, los turistas que llegan a ella, tienen que irse a comprar a Montevideo. ¿Se entiende?.

Quiera Dios que luego de las próximas elecciones tengamos un cambio rotundo de signo político en la conducción del sector. Más bajo no se puede caer y es urgente iniciar la reconversión general.

El comentario sobre el aeropuerto

"Sinceramente es así??? quizás en todo este tiempo me he perdido algún otro sector del aeropuerto que no conozco aún. Como edificio está bueno pero ..... qué ofrece? 2 locales de comidas con precios muy elevados, algún kiosco con souvenirs, local de cambios y paremos de contar. Logísticanente ... Falta de accesibilidad, conunicación hacia el centro fluida y económica, mejores conexiones, más rutas aéreas, etc. etc. etc."

Luego de colocar todos los tildes que faltaban en el texto, nos fijamos que quien lo escribe es alguien relacionado al sector. No lo mencionaremos porque la idea es tomar este texto como ejemplo de lo que piensa mucha gente y expresa mucha más aún en las redes sociales y no la de polemizar con el comentarista.

Lo realmente imcomprensible es que se opine "masomenizando".

Minimizar lo que representa el Aeropuerto de Carrasco para el país, la imagen que trasmite y el prestigio que recoge a nivel internacional, es realmente no entender nada.

Desconocer que Puerta del Sur es uno de los principales actores e inversores cada vez que hay que salir por el mundo a intentar conseguir nuevos operadores aéreos, es no contar con la mínima información y por lo tanto, invalidez para opinar.

Quienes concesionan el aeropuerto no cerraron Pluna, que era la aerolínea que mejor nos conectaba, por el contrario, aceptaron un planteo en 2007 por el cual, a medida que iba aumentando el número de pasajeros que utilizaban la terminal, iba descendiendo el costo de operación para la aerolínea, llegando a un punto en 2011 en el que casi no tenía costos y por ende, el concesionario, nada cobraba.

La "uruguayez" obliga a negar todo lo que venga de una empresa trasnacional, por el simple hecho "que no es de acá" y porque además, mueve grandes capitales, lo cual es destacado y recordado entre quienes históricamente penalizan el éxito; en Uruguay al parecer, ser eficiente, está prohibido. El desconocimiento, lleva a mezclar todo y como en este caso, "las mejores conexiones" o "más rutas aéreas", se le reclaman al aeropuerto, al igual que otras veces la falta de equipamiento idóneo en pista ante la adversidad climática, por ejemplo.

¿Como decía Minguito, "Segual"?

No, así de simple.

Portal de América

 

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