En el recorrido de 12 días se ha programado el uso de aeronaves comerciales, aviones militares y helicópteros, además de activarse operativos especiales de seguridad y restricciones temporales en distintos aeropuertos y espacios aéreos de Sudamérica.
El vuelo que partió el viernes 6 desde Roma con destino al aeropuerto internacional de Carrasco, en Montevideo, fue operado por ITA Airways en un Airbus A330neo y cubrió un trayecto de 11.123 kilómetros.
La aerolínea italiana confirmó que el avión contó con una tripulación de 13 personas, integrada por tres pilotos y diez tripulantes de cabina, además del equipo especializado que coordina los vuelos especiales. Según la información divulgada por periodistas acreditados, a bordo también viajaron unos 50 integrantes de la comitiva papal, 15 efectivos de seguridad y 83 profesionales de medios de comunicación internacionales.
La gira contempla aproximadamente 12 vuelos y visitas a diez ciudades. Después de Uruguay, donde el Papa estuvo del 6 al 8 de noviembre, se trasladó a Argentina, con actividades en Buenos Aires, Córdoba y Luján, entre el 8 y el 11 de noviembre. Posteriormente viajará a Perú, donde visitará Lima, Chiclayo, Cusco y Pucallpa, antes de regresar a Roma el 16 de noviembre.
Despliegue de aerolíneas en gira del papa
La operación aérea involucra a varias compañías y operadores de la región. Después del vuelo intercontinental de ITA Airways, los desplazamientos entre Montevideo y Paysandú estuvieron a cargo de la Fuerza Aérea Uruguaya.
Para el traslado del papa León XIV hacia Buenos Aires y los vuelos entre esa ciudad y Córdoba, así como el trayecto hacia Lima, está prevista la participación de Aerolíneas Argentinas.
En Perú, LATAM operará los desplazamientos entre Lima, Chiclayo, Cusco y Pucallpa. Para la visita a Santa Cruz de Succhabamba, el programa contempla el uso de helicópteros militares, con vuelos de ida y regreso desde Chiclayo.
El regreso a Italia también será operado por LATAM, con salida desde la Base Aérea del Callao, en Lima, el 16 de noviembre y llegada a Roma el 17 de noviembre.
Restricciones aéreas por seguridad
La visita del papa León XIV también ha generado medidas especiales para proteger las operaciones y garantizar la seguridad del pontífice.
En Uruguay, la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) estableció restricciones temporales para las operaciones de aeronaves no tripuladas, incluidos drones, en Montevideo, Florida y Paysandú, entre el 6 y el 8 de noviembre.
En Argentina, las autoridades anunciaron restricciones temporales a las operaciones aéreas en Aeroparque Jorge Newbery, el aeropuerto de Córdoba y Ezeiza.
Las medidas se aplicarán en diferentes franjas horarias entre el 8 y el 11 de noviembre y podrían provocar modificaciones en los itinerarios de algunos vuelos comerciales.
Las autoridades argentinas recomendaron a los pasajeros consultar directamente con sus aerolíneas el estado de sus vuelos, debido a las posibles reprogramaciones relacionadas con los desplazamientos oficiales.
En Perú, el programa para la gira del papa contempla operaciones en cuatro ciudades y el uso de instalaciones militares, aunque las restricciones específicas de espacio aéreo deberán verificarse mediante los avisos aeronáuticos oficiales que se publiquen para esas fechas.
La gira apostólica representa un importante operativo de transporte aéreo y coordinación internacional, con participación de aerolíneas comerciales, fuerzas aéreas y organismos de seguridad de los tres países que recibirán al pontífice.
Portal de América - Con información de Santa Sede, ITA Airways, DINACIA de Uruguay, Gobierno de Argentina y Vatican News.
