Según aclaró la Asociación “la política comercial de Pluna fue privilegiar la venta directa a público en perjuicio de las agencias de viajes, por lo cual ahora el consumidor no tendrá a quien reclamar sus derechos tan brutalmente vulnerados”.

Sin embargo, según se indicó en ACHET, esta situación de imposibilidad de responder por parte de líneas aéreas y el consecuente desamparo que afecta a operadores de turismo y a pasajeros, se ha vivido en otras ocasiones y pese a las advertencias reiteradas que ha realizado la Asociación ante las autoridades competentes, no se toma ninguna medida para evitar las nefastas consecuencias de la insolvencia de líneas aéreas que operan en Chile.

Otro de los hechos que Achet ha hecho notar en forma pública y reiterada es la actitud negligente de IATA, International Air Transport Association, entidad que vela sólo por los intereses de los propietarios de las empresas de transporte aéreo. Por ello, según ACHET, no adopta ningún tipo de medida para salvaguardar los derechos de pasajeros a los cuales compañías aéreas no pueden responder por su venta. Es decir, IATA no adopta ninguna de las medidas básicas y que en otras oportunidades como Asociación hemos propuesto: no evalúa la solvencia económica de sus miembros, no retiene los fondos que le son anticipados por la venta que realizan las agencias de viajes- IATA recauda semanalmente por cuenta de las líneas aéreas el valor correspondiente a los boletos aéreos y a las tasas aeroportuarias-, no exige garantías a sus miembros, ni contempla  un apoyo solidario en caso que alguno de sus miembros tenga una crisis económica que le impida cumplir con su operación.

En cuanto a la venta de pasajes aéreos, ACHET estima  que la autoridad  ha sido poco rigurosa  en cuanto a  regular para exigir que esta transacción tenga los debidos resguardos en beneficio del usuario, mas aun cuando la gran mayoría de los viajes adquiridos serán prestados a futuro, es decir  equivale a una pre venta o venta en verde, totalmente pagada por los consumidores a la línea aérea o por las agencias de viajes a IATA.

Como agencias de viajes, indicó ACHET “nos vemos enfrentados al particular rigor del Sernac que exige a nuestras empresas-la mayoría de ellas Pymes- transformarse  en avales de aerolíneas globales, frente a cualquier incumplimiento contractual de estas últimas”. Según la Asociación, esta situación llegó al límite y se debe buscar una solución en resguardo de los consumidores y del sector de los viajes.

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