Boeing 787 de LAN realizó primer vuelo comercial Santiago- Buenos Aires
Martes, 02 Octubre 2012

Boeing 787 de LAN realizó primer vuelo comercial Santiago- Buenos Aires
El vuelo LA 455 despegó ayer en la mañana con 176 pasajeros desde el aeropuerto Arturo Merino Benítez, rumbo a Buenos Aires y retornó a Santiago a las 16.55.
Luego de este primer vuelo comercial, el Dreamliner realizará vuelos a Buenos Aires con una frecuencia de 22 vuelos por semana, y las ciudades de Los Ángeles, Lima, Madrid y Frankfurt se irán sumando gradualmente durante el primer año de operación del avión.


El primer Boeing 787 despegó desde Santiago de Chile a las 10.20 de la mañana del lunes desde el aeropuerto Arturo Merino Benítez, rumbo a Buenos Aires, en el primer vuelo comercial de este revolucionario modelo operado por LAN Airlines.

El vuelo LA 455 operó con 176 asientos, ruta que marca un hito en la industria aeronáutica nacional al convertirse LAN en la primera aerolínea del continente americano y la cuarta del mundo  en recibir y operar el nuevo Boeing 787 Dreamliner.

“Nos sentimos muy orgullosos ya que estamos frente a un avión nuevo en el mundo que marca una nueva era en la flota de LAN, que se ha incorporado a la compañía para hacer historia y revolucionar a la industria, incorporando tecnología de punta”, afirmóel gerente general de LAN, Ignacio Cueto.

En tanto el capitán del vuelo, Jaime Quiroga, destacó la reacción de los pasajeros que viajaron en el primer 787 de LAN, “estaban impresionados con la tecnología de última generaciónque ofrecen las cabinas y con la experiencia que vivieron a bordo”, agregó Quiroga.

Los primeros pasajeros del vuelo LA455, experimentaron los beneficios del primer Boeing 787 de LAN en sus nuevas cabinas, inspiradas en las tonalidades y texturas de Sudamérica y que incorporaron lo más avanzado en tecnología.

Entre las novedades, las cabinas cuentan con un sistema electrónico de oscurecimiento de las ventanillas e iluminación dinámica que permiten crear una mejor ambientación, ventanillas con hasta un 40% más de superficie que las de otros aviones; un 30% más de espacio para el almacenaje de equipaje de mano y tecnología que reduce la sensación para el pasajero en zonas de turbulencia y reducción de dolores de cabeza, entre otros.

Portal de América


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