El análisis de Deloitte 2014 Global Aerospace & Defense Outlook afirma que el número de pasajeros se ha incrementado un 298% en los últimos 30 años, mientras que se prevé un aumento de un 5% en la demanda de vuelos durante los próximos 20 años. Solo en los diez próximos años, la producción podría aumentar hasta un 25%.

El transporte aéreo de pasajeros seguirá teniendo la necesidad de ofrecer seguridad, rentabilidad y eficiencia, a pesar que los costes de carburante han pasado del 13,6% al 31% en los últimos 12 años. Las aerolíneas tienen buenas perspectivas ya que, a nivel global, entre enero y septiembre de 2013 ingresó un 9.3% más que al año anterior. Así, se pasó de 169,700 millones de dólares (€125,271 millones) a 185.500 (€136.921 millones). De hecho, la producción se ha duplicado desde el año 1981.

La industria de la aviación tendrá que enfrentarse a dos retos en los próximos 10 años: la entrada de nuevos competidores globales en el duopolio existente desde 1997 –Boeing y Airbus–, que llevará a bajadas de precios y mejoras tecnológicas; y el impacto en la cadena de suministro, que causará que la industria siga transformándose.

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