Es muy señalado este paso que da la aerolínea cuya mayoría del paquete accionario pertenece ahora a Leadgate, el consorcio que controla también la mayoría de Pluna S.A.

Hace muy poco tiempo atrás, Aerovip era un recuerdo; una aerolínea que había quebrado, que no tenía rutas ni aviones, solamente papeles en las manos de sus anteriores propietarios, los Ávila.

Con la autorización de volar a Uruguay, con un avión a disposición alquilado a Pluna y al menos dos CRJ 900 Next Gen de Bombardier más, llegando en setiembre, ahora se perfila para consolidarse como una empresa complementaria del tráfico aéreo desde y hacia la  Argentina y no, en una posible operadora de cabotaje como se ha pretendido hacer creer.

Brasilia, Belo Horizonte y Campinas serían los siguientes destinos a cubrir, para lo cual se contaría con el beneplácito de las autoridades brasileñas y como se ve, un notorio giro en la actitud de las autoridades argentinas.

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