por Ricardo Montenegro, especial para PDA

Como es sabido, la Feria Paris Air Show, que se celebra en años impares en la capital francesa, es la exhibición aérea internacional del negocio de la aviación más reconocida del mundo.

Para la edición 2011, que irá desde este lunes 20 al 26, habrá más de 2000 empresas de 48 países exponiendo sus productos, que van desde pymes hasta las gigantes que fabrican desde motores, aviones y satélites.

Pero la estrella esperada es el avión de carga 747 de Boeing, que utilizará energía amigable con el ambiente.  

En efecto, luego de cientos de pruebas y del uso de biocarburantes en sólo uno de los motores de los jumbos 747, Boeing exhibirá en Le Bourget su modelo de carga propulsado en su totalidad por una mezcla de querosén y un combustible derivado de la camelia.

Este es un vegetal que los responsables del programa de Boeing destacan que no compite en la cadena alimenticia, ya que se planta en rotación con el trigo y en este caso proviene en su totalidad del estado de Montana, en los Estados Unidos y procesado por la firma Honeywell.

El vuelo de 8.000 kilómetros será conducido por dos pilotos de la propia Boeing y otro de Cargolux, cliente de la anterior.
Los motores General Electric ya han sido probados por Boeing con esta mezcla, en una fuerte apuesta a estar en el tope del esfuerzo de la industria en la meta de reducir las emisiones de CO2.

El biocombustible utilizado tiene otros impactos positivos para la gigante de la aviación y sus clientes, ya que además de lo dicho anteriormente, es igual de eficiente y reduce los costos en un porcentaje significativo ante los derivados del petróleo, con el agregado que las aeronaves no requieren modificación.

A fin de cubrir la demanda que este modelo puede generar, las empresas proveedoras del biocombustible deben resolver su producción a gran escala.

Pero el B747 aterrizará en Le Bourget el día de inicio de la feria y tendrá la oportunidad de mostrar la performance de esta combinación.

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