En la reunión -en la que participó el juez del concurso mercantil, Felipe Consuelo Soto, los secretarios de Trabajo y Comunicaciones y Transportes, así como los sindicatos de pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra- aún mantienen el escenario de rescate de la línea aérea antes de que concluya el plazo del concurso mercantil el 28 de septiembre. Miguel Ángel Yúdico, secretario del Sindicato de Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares, explicó que con estas nuevas disposiciones los grupos Altus Prot, Avanza Capital e Ivan Barona se comprometieron a mostrar el dinero a partir de este lunes.

“Todavía no han puesto ningún dinero, pero hay fechas. Altus Prot indicó que el lunes va a dar un documento en el que se fija la fecha para entregarlo; Avanza Capital comentó que el 29 de agosto prácticamente entregaba los recursos e Ivan Barona trajo a una persona muy importante, un fondeador y representante de un grupo financiero bastante importante de Canadá”, comentó Yúdico.

Pese a que llevan cuatro meses en las negociaciones y no han presentado la garantía de 5 millones de dólares, el dirigente sindical descartó que los inversionistas estén haciendo negocios de saliva, pues existe interés por evitar la quiebra.

Reglas flexibles

El dirigente de los trabajadores de tierra agregó que ya hay una postura más flexible por parte de las autoridades, pues desistieron de obligar a los grupos de inversionistas de que comprueben que el capital que se requiere lo tienen depositado en México.

“Bastará con el hecho de que los 250 millones de dólares que se requieren puedan estar disponibles en el extranjero, es decir, si el dinero está en Alemania, Nueva York o California, que lo metan a un fideicomiso, lo etiqueten para Mexicana y así no habría ningún problema”, detalló.

Incluso mencionó que las secretarías del Trabajo y de Comunicaciones también informaron que el monto requerido pudiera no ser de 250 millones de dólares, que se establecieron en un principio, sino de 150 millones y hasta 200 millones de dólares.

“En este momento sigue faltando que los inversionistas sean los que aporten ese dinero y comprueben que lo tienen aquí o en el extranjero y que lo garanticen en un fideicomiso”, aseveró.

Portal de América - Fuente: www.eleconomista.com.mx