La información, publicada por el diario Dagens Industri, señala que los respectivos gobiernos han pedido a sus asesores en la materia que presenten propuestas sobre cómo realizar la venta de la compañía. Una de las razones principales para impulsar este proceso ha sido la reciente quiebra de la aerolínea española Spanair, de la que SAS, antiguo socio mayoritario, tenía el 10,9%.

Tras el cese de operaciones, la quiebra de Spanair lastrará los resultados de SAS.  El grupo aéreo escandinavo ha reconocido que la empresa española le debe 165 millones de euros.

El Gobierno sueco, que posee algo más del 21% de las acciones, ya expresó en abril pasado su intención de reducir su participación en SAS. Noruega y Dinamarca poseen respectivamente el 15 y el 14% de las aerolíneas escandinavas.

Los rumores de venta de SAS han sido constantes en los últimos años, y la alemana Lufthansa ha aparecido como principal candidato.

Desde siempre se ha identificado a la alemana Lufthansa como posible comprador de la aerolínea escandinava, aunque hace unos meses corrió el rumor del interés de Qatar Airways, una compañía que barajó la posibilidad de invertir en Spanair y cuya retirada provocó el inminente cierre de la aerolínea catalana, cuando fue anunciado que Qatar Airways no entraba en Spanair y la Generalitat dejaba de invertir, decisiones que precipitaron el cierre de la compàñía en cuestión de horas.

HOSTELTUR (Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.)

Portal de América