3 RE: Horas decisivas para el inicio formal de Alas Uruguay — 05-09-2013 14:36
Muy buen artículo, como nos tiene acostumbrado el portal de América , que siempre a demostrado tener conocimiento de la aeronáutica uruguaya y no como otros medios de prensa amarillistas , que no han hecho más que conjeturas ( algunas com total mala fe) y que tanto daño hacen a los nuevos emprendimientos , saludos
RE: No es broma: López Mena registró Alas del Paraguay — 05-09-2013 14:03
Antonio, como andas? se confirmo lq q te decia ayer,me parece lamentable, provocador y unas cuantas cosas mas ....
es como si nosotros abrieramos en brasil Lan Brasil,que diria Lan Chile??, este señor(el casi, como decis vos) hace esto para provocar, es como diciendo: miren que en un futuro me voy a quedar con todo.., vamos a ver que pasa.
Se viene buenas noticias con la unica linea aerea de referencia naccionallll, hay que esperar unos pocos dias....
es como si nosotros abrieramos en brasil Lan Brasil,que diria Lan Chile??, este señor(el casi, como decis vos) hace esto para provocar, es como diciendo: miren que en un futuro me voy a quedar con todo.., vamos a ver que pasa.
Se viene buenas noticias con la unica linea aerea de referencia naccionallll, hay que esperar unos pocos dias....
Ex-Cte.Pluna SA — 05-09-2013 13:09
Pluna operó en Chile con vuelos de cabotaje entre Santiago y Punta Arenas y Santiago a Concepción. No hubo ningún tipo de problemas y hasta la autoridad aeronáutica de Chile envió funcionarios a Montevideo para facilitar la homologación de licencias a tripulantes. El trato fue excelente en todo sentido y se suspendió la operación por decisión de Pluna debido a problemas de rentabilidad de las líneas
Dickinson que revolucionó a la industria de cruceros e impulsó el crecimiento de la CCL.
Dickinson de 70 años,se habìa retirado en el 2007 tras 35 años en la compañía