¿Cuando habían solicitado Sky las autorizaciones para operar con Buenos Aires?

Desde 2001 realizamos vuelos no regulares a ese país. Contamos con la designación oficial de Línea Aérea chilena que nos habilita para volar a Argentina, de acuerdo a los tratados vigentes. Respecto a los vuelos regulares iniciamos el Expediente con la solicitud en marzo de 2010. Solicitamos 2 vuelos diarios.

 ¿Se entregó la documentación necesaria y que tipo de documentación?

Se entregó toda la documentación necesaria: seguros, certificados, constitución de razón social en Argentina. Todo protocolizado vía Consulado Argentino en Chile.

¿Cuáles fueron los argumentos para negarles los permisos?

Los permisos no han sido negados, si no que existe una demora por parte de la ANAC. Inexplicable.

¿Hará Sky algún tipo de reclamo antes las autoridades argentinas o presentación ante las autoridades chilenas?

Haremos todas las gestiones necesarias para que pronto estemos volando a Buenos Aires. Pero no se debe desconocer que de persistir la inexplicable demora en el otorgamiento del permiso para realizar vuelos regulares, nos veremos forzados a realizar las acciones legales que corresponda.

¿Puede el gobierno de Chile exigir reciprocidad o aplicar algún tipo de medida como represalia?

No como represalia. La Ley de aeronavegación comercial chilena establece la facultad del gobierno de Chile de aplicar medidas restrictivas a compañías extranjeras en cuyos países de origen se aplican obstáculos a líneas aéreas chilenas. Estamos analizando la posibilidad de hacer efectivo este principio de reciprocidad. Ya que el perjuicio económico a causa de ésta inexplicable acción es muy importante.

SKY Airline suspendió 72 horas antes su llegada a Buenos Aires y responsabilizó a las autoridades argentinas

Durante la tarde de martes 31, la chilena Sky Airline emitió un escueto comunicado anunciando que "por razones ajenas a su control, en particular por la demora injustificada de las autoridades argentinas en el otorgamiento de los permisos correspondientes, debe postergar el inicio de sus operaciones de vuelo entre Santiago y Buenos Aires hasta nuevo aviso".

El vuelo inaugural estaba previsto – anunciado y comercializado – para este viernes 3 de setiembre. Si bien no hubo respuesta oficial, la ANAC demoraría las autorizaciones hasta la reapertura de Aeroparque.

La aerolínea, propiedad del empresario alemán Jürger Paulmann, tenía previsto ofrecer dos vuelos diarios con A320, aviones recientemente incorporados para atender las rutas a Buenos Aires y a Lima.

fuente: Aviación News